一、实训目的与要求
1、掌握传统发动机点火系的线路连接及电流走向分析;
2、掌握传统发动机点火系线路的检测方法和步骤。
二、实训课时
2学时
三、实训设备及器材
1、常用工具1套
2、万用表1个、导线若干、二极管测试灯1个
3、技术状况良好的发动机总成1台或汽车1辆
四、实训内容及步骤
1、点火系组成与电流走向
1-中央接线板 2-点火开关 3-点火线圈 4-高压导线 5-火花塞 6-分电器 7-霍尔传感器 8-点火控制器 9-蓄电池
桑塔纳采用霍尔效应式无触点晶体管电子点火系,如图1所示,主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、霍尔无触点式分电器、电子点火控制器、高低压导线及火花塞等组成。电流走向由蓄电池“+”接线柱(经电缆)→起动机的“30”接线柱(经红线)→中央接线板P→另一P接线柱(经红线)→点火开关“30”接线柱→点火开关“15”接线柱(经黑线)→中央接线板A8接线柱→D23接线柱(经黑线)→点火线圈“+”接线柱,然后分两路:一路进入点火线圈经初级线圈到“-”接线柱(经绿线)→点火控制器“1”接线柱→点火控制器内部→点火控制器“2”接线柱(经棕线)→发动机机体搭铁(经搭铁线)→蓄电池“-”接线柱;另一路向点火控制器供电,从点火线圈“+”接线柱(经黑线)→点火控制器“4”接线柱→点火控制器内部→点火控制器“2”接线柱(经棕线)→发动机机体搭铁(经搭铁线)→蓄电池“-”接线柱。另一方面第一路的导通和断开受霍尔传感器的信号控制,接线如下:点火控制器“5”接线柱→霍尔传感器“+”接线柱;点火控制器“3”接线柱→霍尔传感器“-”接线柱;点火控制器“6”接线柱→霍尔传感器“信号”接线柱。当霍尔元件产生霍尔电压时,霍尔传感器使该信号线搭铁(低电位),点火控制器检测到低电位信号时,便断开初级电流,从而在点火线圈中感应出高压电来。该信号在高电位和低电位之间来回变
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