用毛概分析长江沉船事故

Question

如题所述

Answer 1

首先对在长江之星沉船事故中遇难的人们表示沉痛哀悼，对遇难者家属致以真诚同情和抚慰，对参与救灾的解放军战士及各界人士表示诚挚的谢意。鄙人对沉船原因进行了分析，现罗列心如下，但愿能为事故调查组在调查事故原因时起到抛砖引玉的作用，更愿为今后对船舶设计者、经营者、船务人员开阔思路，堵塞漏洞，促进航运安全有所帮助。但愿中国航运更加安全，乘客更加平安快乐。
1、 天气原因，因大风造成风压过载导致侧翻。

2、 因降雨过大导致视线不良，航线太靠北岸，船首右侧突然搁浅导致船体突然转向，在惯性力作用下向左侧倾翻。
3、 由于该船为双螺旋桨驱动，由于机械事故导致右桨失去动力或卡死，导致船身向右急转弯，在惯牲力和强侧风作用下，且船身重心过高，向左侧倾覆。
4、 船无压载水或压载水过少，导致船体重心过高，在侧风或急转向时朱稳侧翻。
5、 为避让龙卷风过度转向，在龙卷风和离心力共同作用下侧翻。
6、 由于雨雾太大，视线不良，驾驶员发现航线太靠北岸，有撞岸危险，急忙左满舵转向，由于转向太急，船体重心过高且遇龙卷风或侧风，在离心力和侧风力共同作用下，船体失稳侧翻。
7、 船体设计不合理，因内河船吃水浅，四层舱导致重心太高，抗风能力或抗倾能力太低。
8、船长严重失职，为赶路未在天气恶劣、风力过大的情况下按航行规范抛锚停靠，而是继续高速航行，另一艘结伴航行的同型客船停航避险得以安全就是明证。
9、该船曾经改造，将外走廊改为内走廊，使乘客不易逃生，同时，可因载重不平衡使重心易偏离船体纵对称轴，一但船体左右摆动，重心不易回正，导致倾覆。
10、船上家俱不固定，易在倾斜或转向离心力作用下发生位移，重心发生变化导致倾覆。
11、由于改为内走廊，客仓窗户无挡雨，为防止雨水飘入客仓必须关闭窗户，增加了侧向风阻，侧风载荷过载导致侧翻。
12、船体设计抗风能力低，保险系数太低，甚至有可能设计时根本未作抗侧风校核。
13、由于该船不是满载，尚有100余人的空铺，有可能舱位安排不对称导致偏载，重心位移，恰遇侧风时瞬间重心失稳，导致倾覆。