和我的奇骏相处已经接近两年了，这一段时间里，有他相伴，炎炎夏日中带给我清凉，冬日寒风里带给我温暖，无论是刮风还是下雨，再也不会感觉到狼狈不堪了。 以前没车的时候，出门购个物，总是大包小包提回来，人都累得半死，有车之后生活简直不要太方便。虽然说买车要花一笔钱，用车也要花钱，但是想一想奇骏带给我生活上的便利，这个钱花的也够值。
虽然奇骏很常见，但是红色的不多哦。
日行灯恰到好处的点缀了帅气的前脸。
说到买车，我有一点心得分享给大家，首先选车一定要选择带天窗的，因为没有天窗的车，后排坐着光线很暗，车内空间不通透，当然这还不是重点，重点是以后要是想转手换新，没有天窗是一大劣势，价不是很优势。而我的奇骏是有全景天窗的，所以没有这个担忧。
大奇骏的全景天窗，让车内非常通透。
比较喜欢下雨的时候，打开遮阳棚，看着雨水从天而降。
第二点，车子最好选择保值率高的，就拿奇骏来说，保值率还是很稳定的，开了三五年后想换车了，也很好卖，价格也公道，不像一些三线豪华车，或者小众车，一旦转手，完全卖不到一个好价钱，这也是当初选择奇骏所考虑的一方面原因。
这一代奇骏的外观设计堪称经典。
第三点，车子要选同级别中销量前几名的，比如说家轿里大家都选轩逸或者朗逸，自主品牌SUV里面，都买哈弗H6或者吉利博越，合资品牌中级车，一般都会从天籁，雅阁和凯美瑞这几个车里面选择，而如果是紧凑型SUV，那大部分都知道要买奇骏，CRV或者荣放了，大家都选的车，一般来说保有量大，配件价格低，产品质量更有保障。
奇骏日常都是1W到2W的销量成绩，到现在正在V形反弹。
再说到我的大奇骏，颜值和气质方面可以说是拿捏得死死的，虽然我买的是2017款，但是用现在审美眼光来看，一点也不落伍，前脸采用了日产经典的家族化V型格栅，粗壮的镀铬饰条看起来非常具有力量感的，格栅中间采用了水波纹的中网，车标悬浮着中网之上，两侧搭配上回旋式LED日行灯，整个前脸的气质由此得到了提升，另外一个小细节是，V型饰条一路延伸上去，和机舱盖上的冲压线条对齐，使得从车前看过去非常协调美观。
粗壮的镀铬饰条，很有力量感。
车子的侧面，线条比较舒展，没有像其他的SUV那么棱角分明，而是多用曲面的设计，这样也比较符合他城市SUV的气质，轮毂直径是17英寸的，说实话不算小了，不过要是更大点，肯定更香了，当然那个价格也就比较贵了。
再看车子尾部，造型也是相当美观大方，尾灯点亮后也是回旋镖的样式，夜晚还是很有识别度的。
奇骏的内饰，我个人还是比较满意的，整体看过去比较简洁，富有层次感，用料方面还可以，比如说中控上都采用了软皮包裹，特别是缝线的设计很上档次。该有的功能也都有，有车友吐槽脚刹，不过用习惯了也不觉得有啥问题，好像后面新款就都采用了电子刹车了，丢掉了日产的“优良”传统，哈哈。
坐在座椅上，被大奇骏的零重力座椅所包裹，没有特别软，也没有很硬，承托性很不错，有效缓解了驾驶的疲劳。
总之，有奇骏相伴，生活变得有意思很多，他也成为我最忠实的伙伴。疫情过去，后面准备和他一起游览山川湖海，遇见更美丽的风景。