发动机高温电瓶旧就亏电是怎么回事?就是有一次开车出去跑不到半小时开着空调,发动机冷却水只有一半忘了加,然后高温,只要踩离合转速降低就熄火了,怠速怠不住,一路上点火了七八次,最后到门口要进停车位踩离合就熄火了完全启动不了了,点火之前也关掉了空调,后面回去充满了,还修复了电瓶六个小时,正常充电六个小时,跑了一百多公里路上也开一会儿关一会儿空调,回去也感觉亏多少点,也很容易启动,去检测电瓶和发电机完全达到标准,这是为啥????
发动机高温电瓶就亏电的原因有很多,需要具体分析。
发动机高温电瓶就亏电的原因:
1、汽油品质差,不达标,刚加完油不久,汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯;这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油,导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分,发动机故障灯亮。
2、氧传感器故障,如今汽车上安装有两个氧传感器,三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比,同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间,所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动,会导致混合气过稀或过浓,从而引起故障灯亮。
3、空气流量传感器故障,如果空气流量传感器或线路出现故障,ECU将得不到正确的进气量信号,就不能进行正常的燃油量控制,从而造成混合气过稀或过浓,发动机无法正常工作。
发动机高温电瓶就亏电的注意事项:
1、尽量减少多余的耗电:发动引擎时记得关掉冷气、不要老踩着刹车让刹车灯亮着,多余的耗电只会使电瓶供电不足,发动不易,缩短电瓶寿命。
2、不要乱充电:电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应。电瓶最好的状态就是熄火时是满电状态,发动时除了启动马达之外没有多余的耗电,发动后马上达到满电状态,不要有电流大进大出的现象出现。
3、尽量避免频繁启动车辆:每次启动发动机时,不要超过3秒。如果第一次启动失败,这时候不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说,此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。建议,再次发动时的时间间隔应超过5秒。