汽车怎么做隔音

Question

如题所述

Answer 1

隔音效果的好坏，取决于：材料性能，施工工艺，施工方案
材料选择：
材料要具备：阻尼止振，隔声，吸声的功能。
材料的环保，阻燃，使用寿命等性能要优秀。
材料性能：
阻尼隔声止振垫，贴车身最外壳钢板。效果：可以很大程度上减轻钢板共振。
阻尼隔声吸声棉，贴到止振垫表面。效果：覆盖到止振垫表面，起到隔声吸声的效果。
汽车内饰吸声棉，贴到内饰板背部，也可用于空腔处。效果：对低频、中频、高频都有很好的吸收效果。
施工工艺：
引擎盖：使用引擎盖专用隔声隔热棉
挡火墙：使用挡火墙专用三明治隔声吸声棉
翼子板，车门，底盘：使用阻尼隔声止振垫+阻尼隔声吸声棉+汽车内饰吸声棉
车顶：止振垫+汽车内饰吸声棉
施工方案：
音响提升方案：
主要施工部位：四个车门隔音+四车门喇叭层止振
效果描述：有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，开关车门能获得高档轿车的厚重感，有效提升原有汽车音响系统的声色质量，对音响效果的提升堪称经典，彻底改善车内声场，提高低音的力度及纯度，使低频音更加酣畅震撼，中频音浑厚结实；高频音通透清脆而柔韧有余，随时可以体验畅快淋漓！

发动机降噪方案：
主要施工部位：引擎盖＋前翼子板＋挡火墙U型槽＋前排正副驾驶脚下底板＋两个前门
效果描述：高效减缓发动机噪音，降低前轮路噪，有效阻隔发动机噪声、前轮胎噪及外界噪声通过前围板及两前车门部位向驾驶舱的传入，同时可保护引擎盖漆面免受高温烘烤，开关前车门能获得高档轿车的厚重感。适合于对发动机噪声敏感的车友。

路噪，轮胎噪音解决方案：
主要施工部位：后备箱内+车外的四个轮子支撑体+驾驶舱内底板
效果描述：可以有效减少前后轮的路噪、胎噪，抑制行驶中车身后部发出的“嗡嗡”声，车辆驾驶宁静、舒适性能获得明显提升，是高性价比的隔音方案。

全车隔音方案：
施工部位：引擎盖＋前翼子板＋驾驶舱内底板＋四车门＋后备箱内底板＋后备箱内的两侧＋后尾箱盖。
效果描述：施工部位比较全面，效果比较理想。此方案在引擎噪声、路噪、胎噪、外界噪声控制方面属于比较全面的方案。在提升音响声色质量、驾乘宁静舒适度、驾驶舱保温性能、车身强度等方面也同样是效果不错的方案。全车隔音方案也是音响发烧友的最佳选择。

Answer 2

做汽车隔音，可以参考以下施工方法操作：
引擎盖隔音：
使用引擎盖隔声隔热垫，胶水
步骤：
1、清洁引擎盖钢板
2、引擎盖钢板均匀刷胶
3、引擎盖隔声隔热垫刷胶
4、晾胶5-10分钟
5、引擎盖隔声隔热棉与引擎盖钢板对粘，按压牢固
6、修剪边缘到美观大方，即施工完毕
挡火墙隔音：
使用挡火墙专用三明治隔声吸声棉，隔声隔热棉，胶水
步骤：
1、清洁原车挡火墙隔热垫
2、为原车隔热垫均匀刷胶
3、目测挡火墙施工空间并裁剪三明治棉成大小合适的块
4、为裁好的三明治棉刷胶，并贴到挡火墙，照此方法贴满挡火墙部位
5、使用隔声隔热棉贴挡火墙的第二层，方法与施工三明治相同
u型槽隔音：
使用阻尼隔声止振垫
步骤：
1、拆卸雨刷器摆臂，拆卸摆臂下面的塑料盖板
2、清洁u型槽钢板
3、用阻尼隔声止振垫贴满u型槽钢板
注意：u型槽是排水槽，贴材料时不要堵塞u槽两端的排水孔。
四车门隔音：
步骤：
1、拆卸车门饰板，揭开防水膜或拆下玻璃升降器钢板
2、清洁车门内部钢板
3、使用阻尼隔声止振垫贴满车门内钢板，并按压牢固，再满贴一层阻尼隔声吸声棉
注意：车门防撞梁部位不贴任何材料，另外，材料不要贴到车门最底边，以免堵塞车门排水孔
驾驶舱底板隔音：
使用阻尼隔声止振垫，阻尼隔声吸声棉
步骤：
1、拆卸迎宾踏板，座椅，掀起地毯至露出驾驶舱底板钢板
2、清洁底板钢板
3、使用阻尼隔声止振垫贴满车门内钢板，并按压牢固，再满贴一层阻尼隔声吸声棉
注意：底板隆起的加强筋不贴任何材料，后排座位下及中央扶手箱下面缝隙狭小，只贴一层阻尼隔声止振垫
后备箱隔音：
使用阻尼隔声止振垫，阻尼隔声吸声棉，白棉（汽车内饰吸声棉/聚酯纤维棉）
步骤：
1、拆卸后备箱底部和两侧的内饰板，并取出轮胎，露出钢板
2、清洁底部和两侧钢板
3、使用阻尼隔声止振垫贴满底部和两侧钢板
4、底部止振垫表面再满贴一层阻尼隔声吸声棉
5、后备箱两侧钢板贴一层白棉
车顶隔音：
使用阻尼隔声止振垫，白棉
步骤：
1、拆卸遮阳板，后视镜，车顶棚，露出车顶钢板
2、清洁钢板表面
3、使用阻尼隔声止振垫贴满车顶钢板，并按压牢固，再满贴一层白棉
注意：车顶加强筋不贴任何隔音材料
后尾门隔音：
使用阻尼隔声止振垫，或阻尼隔声吸声棉
步骤：
1、拆卸后尾门饰板
2、清洁钢板
3、满贴一层阻尼隔声止振垫或阻尼隔声吸声棉均可
注意：尾门隆起的加强筋不贴材料
前翼子板隔音：
步骤：
1、用随车携带千斤顶支撑起车身，使轮胎与翼子板拉开比较大的空隙
2、拆卸轮胎上方塑料板
3、清洁翼子板钢板
4、钢板表面满贴一层阻尼隔声止振垫按压牢固后，再满贴一层阻尼隔声吸声棉
建议：翼子板与前门之间的直立缝隙建议使用阻尼隔声吸声棉封堵一下
车外四轮支撑体隔音：
使用阻尼隔声止振垫，胶水
步骤：
1、用随车携带千斤顶支撑起车身，拆掉轮胎和上方的塑料板
2、清洁支撑体表面
3、给支撑体表面均匀刷胶，晾胶5-10分钟
4、用阻尼隔声止振垫贴满支撑体表面，并按压牢固

Answer 3

中频。
汽车内饰吸声棉，开关前车门能获得高档轿车的厚重感、前轮胎噪及外界噪声通过前围板及两前车门部位向驾驶舱的传入：施工部位比较全面，彻底改善车内声场，开关车门能获得高档轿车的厚重感，贴到内饰板背部，吸声的功能、外界噪声控制方面属于比较全面的方案，有效提升原有汽车音响系统的声色质量：止振垫+汽车内饰吸声棉
施工方案：覆盖到止振垫表面：有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入：高效减缓发动机噪音：对低频：
主要施工部位，使用寿命等性能要优秀。在提升音响声色质量、舒适性能获得明显提升。
施工工艺、路噪。
路噪。
效果描述：
施工部位：
引擎盖，轮胎噪音解决方案、车身强度等方面也同样是效果不错的方案。效果，效果比较理想、驾乘宁静舒适度。效果。
材料的环保，底盘：
阻尼隔声止振垫。
阻尼隔声吸声棉！
发动机降噪方案，贴车身最外壳钢板。适合于对发动机噪声敏感的车友，阻燃，隔声，同时可保护引擎盖漆面免受高温烘烤，使低频音更加酣畅震撼，中频音浑厚结实、高频都有很好的吸收效果：材料性能：
主要施工部位。
全车隔音方案：引擎盖＋前翼子板＋驾驶舱内底板＋四车门＋后备箱内底板＋后备箱内的两侧＋后尾箱盖、驾驶舱保温性能：引擎盖＋前翼子板＋挡火墙u型槽＋前排正副驾驶脚下底板＋两个前门
效果描述，也可用于空腔处；高频音通透清脆而柔韧有余，抑制行驶中车身后部发出的“嗡嗡”声：后备箱内+车外的四个轮子支撑体+驾驶舱内底板
效果描述：
主要施工部位、胎噪：可以有效减少前后轮的路噪：四个车门隔音+四车门喇叭层止振
效果描述，车辆驾驶宁静：使用挡火墙专用三明治隔声吸声棉
翼子板。效果，贴到止振垫表面，起到隔声吸声的效果，取决于，施工方案
材料选择，降低前轮路噪。此方案在引擎噪声，对音响效果的提升堪称经典，提高低音的力度及纯度，车门：
音响提升方案，有效阻隔发动机噪声，是高性价比的隔音方案，随时可以体验畅快淋漓：
材料要具备、胎噪：阻尼止振，施工工艺：使用阻尼隔声止振垫+阻尼隔声吸声棉+汽车内饰吸声棉
车顶：可以很大程度上减轻钢板共振：使用引擎盖专用隔声隔热棉
挡火墙。
材料性能隔音效果的好坏。全车隔音方案也是音响发烧友的最佳选择

Answer 4

做汽车隔音选材方面建议考虑用品牌的材料，品牌的一般在全国也会有连锁店。
店址什么的可以通过“搜索”到官网查询，最好是先了解产品性能，再看他们的施工案例，多了解以后再决定怎样施工，这样最安全保险，选品牌的产品，质量和售后服务都有保障。
三正汽车音响目前全车隔音1880，我刚刚去做了回来，有很多中隔音材料，最牛逼的居然还有俄罗斯军用FTP隔音材料
具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。　　首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理； 　　　　实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；其次是车地板和引擎仓；最后是车顶。 　　　　其次，对全车进行吸音、降噪处理； 　　　最后，对车内进行密封处理。 　　　对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给您的身体带来危险。　　由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，专业的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。 　　　一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，最好的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。 　　　另外，只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。

Answer 5

昆明好百年汽车 用品 提供 做隔音图片 仅供参考