第1个回答 2012-04-03
我有必要和你说说了，以前人比较少，工资还可以的，现在人很多了，船就那几条的，工资跟地面上的差不多了。现在还是不要去培训航海的。
正常培训航海专业的，有普通船员培训和高级船员培训的，价钱都很贵的。
普通船员培训大概需要6个月的时间，然后就去跑船的，工资很低，工资很辛苦的，而且要很长时间关在一条船上。
高级船员培训，现在要2万多，要两年时间，通过很多考试，可以拿到白皮，也就是成绩单。然后要去实习一年，这个是要在船上实习的，所以要去找船，中介费很高的，大概1万。实习完了，回来换证书，以后要继续跑船，就必须再找中介找船，中介费也很高，现在船上工资都很低的啊。
第2个回答 2012-08-28
读个专升本，或者拿到2副证再考吧，不然很难考进来，海事局的员工本科率是处长，局长考核升迁政绩，录你不利于他们升迁，所以一般家里没有过硬关系不会录用专科生。海事局工资现在越来越少了，考进来估计年收入是你3副的3分之一；发展前景越来越暗淡；目前接到通知，2013年工资比2012年要下降35%以上，因为要转公；工资不高，不过适合养老
这么认真详细的回答，把悬赏分都给我吧。
第3个回答 2012-04-03
航海技术和轮机工程范围是很广的，一个主要是架驶一些货轮，另一个是检查维修货轮。毕业后只有在船上或是码头等与船有关的地方才能发挥优势。出海的待遇很高，一种是跑国内，一种是跑国外，前者每次只需花一个月时间，后者一次要出海半年，但后者待遇比前者高，具体数额要看情况。在陆地上当然考轮机工程，主要修船，无需考研，但是大多数出来都是要出海的，陆地上不缺人，出海待遇也更高。顺便告诉你，航海技术比较难，要求数学要好，但出来能做个副船长。