普拉多比汉兰达好在哪两款车各有优势，但各自的定位却大相径庭，无论是价格还是设计性能。如果非要说好话，因为普拉多是硬核越野车，越野性能肯定比汉兰达好。第三代中期改款汉兰达有三种前脸造型，其中骑士版在精英版和豪华版前脸格栅造型的基础上增加了更加醒目的炫酷黑色镀铬，两侧配备LED光源大灯，同时内饰做了更加明显的金镀铬设计。总的来说，骑士版比其他汉兰达车型要新鲜一点。配置方面，骑士版配备了6.1英寸中控显示屏，两侧有物理按键，支持基本的蓝牙多媒体娱乐系统。值得注意的是，厂商可以在2019年12月31日前为新客户升级原有的10.1英寸多媒体导航系统。安全配置方面，骑士版搭载TSS智行安全辅助系统，包括PCS预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光灯功能。底盘方面，汉兰达采用前麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双叉臂式独立悬架，而不是常见的多连杆式，因为双叉臂不仅能保证舒适性，还能带来一定的操控性。最重要的是不会像多连杆式那样占用机箱太多的空隔层，从而为后备箱创造更多的储物空隔层。有2.0T排量一台，手自动一体变速箱一台。发动机最大功率、马力和扭矩分别为162.0kW、220PS和350.0Nm。丰田普拉多一直是一款全尺寸SUV，越野性能出色，驾驶风格舒适。在山野和高原上，普拉多无处不在，带领着渴望自由的越野人驰骋山河。新款普拉多的内饰有了很大的变化，包括配色、方向盘、中控台布局和按钮。四位方向盘采用真皮包裹，两侧设计有多功能按键。高配车型配备电动方向盘调节和方向盘加热。依靠强大的非承载式车身和四轮驱动系统，普拉多的越野性能世代闻名。非承载式车身是硬核越野车的基础。此外，普拉多的前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为四连杆整体桥式悬架。前后悬架都配有平衡杆，行程很长，可以保证在走烂路时四个车轮紧紧咬住地面。这一切都是普拉多从容面对各种极端道路的硬件保障。包含1个3.5L排量，1个手自动一体变速箱。发动机最大功率206.0kW，最大马力280PS，最大扭矩365.0Nm。
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