汉兰达适合更家用,都在买丰田普拉多2700的原因:因为这款车性价比最高,并且都比较好实际操作,因此买的人还是非常多的。丰田普拉多定位是社会SUV,侧重于道路性能舒适度,比较合适远途,也被称为度假旅游型SUV。其选用非承载式车箱,双叉臂车悬架和四连杆一体式后悬挂,悬挂系统校准得比较合适道路行车,越野车时看起来较软,对行驶稳定性有一定影响,即便如此,仍比丰田汉兰达的悬架系统更合适越野车。
丰田普拉多并不是非纯种越野汽车,却也具有很强的越野车水平,四驱系统都比较侧重越野性能。总的来说,跑高速才算是丰田普拉多的优势,其为了追求铺装路面的行车特性,舒适度及远途驾驶的稳定性。进口普拉多2700搭载了2.7升直列四缸VVT-I汽车发动机,最大输出功率为120KW,较大输出扭矩为246Nm,配备五速手动式或是四速自动变速箱。
丰田普拉多2700内饰相较于丰田普拉多4000朴素了很多,配备为手动式金丝绒坐椅,8座,单碟CD,全景天窗,更主要的是并没有VSC,A-TRC,上下坡补贴控制系统和TEMS电子控制悬挂系统设备,这使得其的越野性能比丰田普拉多4000差。其驱动力不太强悍,马路上跑的不狠的时候还没觉得,一旦超出140千米或者到了郊外就凸显汽车发动机中气不足了。燃料消耗会整体提升,基础理论也会增加0.5升前后,在社会资金周转定速巡航状况下,燃料消耗有时也会比原厂低。机械增压本身就是高质量的前提条件,驱动力提升了40%。