我是个老车粉，最喜欢经典老车，你说我是癖好也好穷逼也罢，这是病没治[嘻嘻][阴险]。 这些年换过了不少车，一开始老婆反对，嘴里叨咕叨咕，慢慢的习惯了也就默认了，放任自流了，理解我了，鄙人没有别的嗜好不吸烟不喝酒，就是喜欢车爱收拾车，不管是啥车，到我手都是收拾的干净利落，洗车打蜡都是自己动手。 这些年换过的车很多，几乎都是老车，我来数一数啊，最早一台是97年的达熙亚，不知道有没有知道的，进口的轿车型小货车有单排的和双排的，保有量很低，车小毛病特别多，当时交了不少学费，积累了很多知识[可怜]。然后是松花江面包车，然后是五菱单排小货车这是新车，当时效力不少，就是在一个不良的修理店保养换了假机油，三万多公里就烧机油而不得不大修了。再然后就是频繁的换车了，有进口的雅阁CD5，四缸的切诺基，大普桑，富康，老方头捷达，新捷达（感觉新捷达真心没有老化油器捷达车开着感觉好）高4，老君威，两箱的宝来经典，08的奥迪A4，老款领域1.8T，14款的帕萨特1.8T，和现在开的这台11年的新款领域。 几乎开的都是大众车。就是觉得大众车开着性价比不错，有的人可能不理解我这么说，我谈谈我的观点，我承认大众车的毛病就是多，发动机的烧机油漏机油，变速箱的顿挫感。这方面肯定不如日系车，可是钣金和底盘的紧凑舒适度就比日系车要好。最最关键的是二手车价格，日系车的价格太坚挺了，就拿我这款领域和同年份的凯美瑞2.4的对比吧，我的车买的价格不便宜，谁让自己看中这车的车况了呢，6个多，可是同年的凯美瑞车况好的要10个左右，你想想差了多少。当年可是同级别价格差不多的竞争车型啊。 我这台车是原来我们当地的某银行??的一把领导的座驾，在1.8T里是最高配置了，导航DVD，翻毛皮记忆座椅，前排加热对于北方太实用了。冬天冷暖风温度上来的慢、座椅加热快啊！而且跑长途长时间开暖风容易犯困，有加热就不同了，自己体会吧[阴险]。车的外观差点儿原漆不多，但是没有事故，最让我喜欢的是内饰干净整洁，没有破损，而且工艺比较老款要提高不少，座椅磨损极轻，估计原来是套套了。最让我喜欢的是桃木方向盘了，手感真心不错[鼓掌]。再说说让我喜欢的是这车的发动机是不烧机油的，真的不烧机油，排气管都是干干净净的没有油污。变速箱跳档顺畅平稳，急加速给力。总得来说我非常喜欢。 话不多说了，我也上几张照片证实一下所言非虚。 先来几张A4的照片
自认为也是很经典的车子，运动2.0T的提速飞机，就是空间较小，底盘偏硬。
14年的帕萨特，空间和超控不用说，1.8T配7速双离合，表显里程11万公里，实际14万多了（前车主调表了），烧机油了。二档有点跳档的感觉，大部分原漆，小补漆。
现款的经典，超喜欢的外观，原来的行政车型。
排气管特写，没有油泥。
导航DVD加后置六碟CD，后来看看说明书还能读2GB的SD卡，音响索尼的，质感相当给力，前排加热的五档调节也在这。[阴险]自动空调，冷热无敌。
扶手箱没有磨损，手刹旁的小盖子是220电源
后派排出风口和点烟器和烟灰缸，和2.8的顶配就差后排加热和头枕显示屏。
天窗，蓝牙电话，自动防眩目内后视镜
桃木方向盘多功能按键，和老款领域的区别是把定速巡航的按键挪到方向盘上了。桃木方向盘的手感真心很好啊。
后视镜加热，折叠。
门内把手几乎没有磨损，而且做工比较老款改进不少，谁用谁知道啊。
桃木档把，桃木内饰，有人觉得老土，我喜欢，觉得大气豪华。萝卜青菜，各有所爱吧。