新车买回来需要磨合吗

Question

如题所述

Answer 1

磨合期却是是存在的，只不过对于有些车型来说，是不需要进行磨合的，有些车型对于新车行驶确实是有部分限制的，就拿宝马来说，为什么宝马建议新车尽量不要超过5300转呢，在这里要强调一下，是限制转速，并没有限制车速，因为转速是跟变速箱油关系的，新车过高的转速可能会对变速箱带来寿命的影响，所以宝马还是建议新车驾驶时要注意转速。

还有一些说法是新车在没有开到500公里的时候，不能上高速。这样的说法其实是有依据的，因为汽车的轮胎在刚出场的时候，由于没有经过打磨，是非常新的轮胎，这样的轮胎对于地面的附着力是没有开了一段时间的车轮胎好的，在行驶了500公里左右，车的轮胎经过一段时间的打磨，摩擦力各方面已经是非常的优秀了，这时候上高速会更安全一点，因为这样的轮胎的刹车距离会有所减小，所以安全性就更高一点了。这点在很多的汽车轮胎使用手册上都可以看到的。

还有一点就是刹车的问题，在很多的汽车使用说明中都可以发现，很多车型都是建议驾驶者在行驶200公里以上将刹车片磨合好之后再进行急刹车，奥迪的会更加保守，达到了400公里。为什么会有这样的要求呢？因为汽车的刹车盘在刚出厂的时候上面是有一层涂层的，并且表面是比较光滑的，纹理比较浅，所以制动效果就相对比较差，当行驶200公里以上的时候，刹车盘就已经磨合到一个比较完善的状态了，这时候就可以进行常规的操作了。

总之呢买到新车的时候，大家还是先进行一段时间的磨合期是比较好的。不过磨合期更多的不适为了汽车的使用寿命，而是为了驾驶者的安全而考虑，所以以后大家买车一定要注意磨合期。

Answer 2

因为汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。新车的磨合里程（参配、图片、询价） 一般为1000公里至3000公里。

磨合期的特点

1.零件磨损快。汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但零件表面仍然较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。

2.易出故障。由于机件在加工、装配时存在偏差，同时还包含着一些难以发现的隐患，在磨合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。

3.润滑油易变质。由于走合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质。加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降。

4.耗油量大。为了保证走合期小负荷运行，化油器安装了限速片，造成混合气偏浓。同时，机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。

最后针对上述情况的出现，在走合期内应注意：限载，限速，选用优质润滑油，启动时"冷摇慢转，低速升温"，慢起步，慢加油，适时换档，慢刹车，严格控制水温，经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。汽车磨合期内如有异常应妥善处理，不可自做主张。汽车行驶至一定里程时，应该进行检修和例行保养。磨合期满应更换润滑油，拆除限速片，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态。

Answer 3

现在的新车还需要磨合吗？关于新车磨合期，你可能听到过很多这样的话：油门刹车要轻缓，不能开太快，不要上高速，要尽量保持匀速前行，不然会伤到车辆发动机等等。但也有很多老司机说没有关系，放心大胆的去开，现在的新车已经没有磨合期了，可以随便正常使用。那我们到底应该怎样对待我们的新车，新车还需不需要磨合期呢？

新车各个零件之间的契合程度需要磨合

现在汽车的制造工艺确实比起以前进步了很多，在出厂前都会提前磨合一下，不需要以前那样经历复杂而漫长的磨合期，但这并不意味着完全不需要磨合。新车刚开始使用，各个零件之间的配合契合程度比较生涩，还是会有一些没有完全打磨平滑的碎屑掉落，这就需要一定的磨合期。

人与车之间也需要磨合

刚拿到手的新车，车主也需要有个适应过程，去了解和熟悉车辆的性能，这也是磨合期——人与车的磨合。在完全掌握车辆秉性之前，建议驾驶员要小心谨慎驾驶，避免误操作，车速不要太快，这样也可以给自己一个应变的时间。

磨合期内车辆还是不要行驶太快，当然上高速完全没有问题。油门刹车不要太猛烈，要稍加爱惜。其实这些事项就算是过了磨合期也要注意。另外，新车在5000公里内，因为有杂质掉落，机油容易变脏，所以我们首保的公里数需要注意，半年或是5000公里就要去更换机油，为发动机提供新的润滑剂。总之，新车拿到手，虽然不需要小心翼翼，但也不能随性而为，还是要多多爱惜车辆。本回答被网友采纳

Answer 4

新车需不需要磨合？
新车怎么磨合？这玩意说明书上可没写。有人说，不可跑高速；也有人说，让磨合见鬼去吧，新车出厂前就已经磨合过了；还有一种说法是：现在的新车不需要磨合。现在随着发动机的设计水平大大提高，发动机不仅升温快而且散热效果也好，防止了发动机在冷车和过热时的磨损；另外机械加工精度提高了，缸筒、活塞、曲轴、偏心轴等表面处理光洁度很高，各部件配合默契。

其实早在发动机上装配线之前，所有的发动机都会经历一次磨合工序，由于这是在发动机工厂完成的，虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合，因为全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系，特别是发动机。

如何拉高速？
除了对于新车需不需要磨合，不同的人有不同的见解，对于“拉高速”也存在着些许争议。新车磨合最重要的时候，有些新手认为新车磨合就是慢慢开车，这其实是一种错误的认识。

正确的方法应该是根据磨合的具体时间和路况选择磨合方式。
1、在新车刚刚提回来的时候，一定注意不能大油门、高转速、满负荷，要尽量用低速行驶。2、行驶到1000公里左右的时候，要进行全方位的磨合，比如每个挡位都要有1000-3000转/分钟以上的转速运行，不要只是用一个挡位。

3、在行驶到2000公里左右的时候，要进行高速磨合，这时一般就去跑跑高速，这种高速磨合要根据您具体的车型、个人习惯和驾驶能力去调整，但不要让汽车跑到极限，更不要长时间这样磨合。
4、在进行过高速磨合之后要及时换油，包括发动机润滑油和变速箱的齿轮油，保证汽车不会被磨损下来的铁屑伤到。本回答被网友采纳

Answer 5

你好，根据你的描述新车买回来需要磨合的一般磨合周期是5000公里。新车磨合期注意事项：不急加油门，不要急踩刹车。车速不超100码。转速不超3000转。避免经常满载新车在磨合期经常满载运行，会加重发动机、变速箱、悬挂的负荷，加速老化磨损。避免急刹车急刹车不仅会加大制动系统的磨损，还会加大对发动机、底盘等部件的冲击。