弯梁摩托自动离合发动机正确使用方式

Question

请问，自动离合的车子换挡的时候总是顿挫，不然就猛的往前冲，不知道正确的挂挡方式应该如何？
是否可以上来直接挂4档，然后就不管了，当踏板车来骑，方正停车后不会熄火，就是起步慢点，但是不知道这样是否伤机器。

请懂得朋友帮忙解答一下~谢谢~

Answer 1

自动离合的发动机，除了离合是自动，其它部分都跟骑式车手动离合操作是一样的，所以，驾驶技巧是必须要练的。比如，要找好加档减档时机。因为自动离合的发动机，变档脚踏都有一个离合连动，就是踩档的时候自己推动离合分离，所以，你主要是要掌握油门。
第二个问题，你一定不能一直用四档不变，因为这时发动机的减速比大，……太专业，可能说了你听不懂，大概就是，在四档时，三十码以下，离合片全部是打滑状态，长时间这么用，会让你的发动机离合片老早就磨完了，以后就会无高速，加速无力，增加油耗。

Answer 2

可以挂三挡试试，速度已经不低了，但会好些，确实有这样骑摩托的，至于损坏发动机的问题，也就是离合器片的磨损会大些，伤车归伤车，但是不能过分夸大伤车的严重性，

Answer 3

发动机 定时换机油必须好机油. 离合器很关键. 自动离会使用盲点.假如爬坡2当才能毫不吃力的爬上去.你非要用34当爬.它也能上去.这时候就是半离半合上去.这中情况是非常伤机器 离合器.总之不管是自动离合 .还是手动.爬坡不能拖当 . 该换就换.

Answer 4

弯梁摩托车换档时有明显顿挫感，一是换档时收油门与踩换档杆时机不对，二是车速与档位不匹配。弯梁车换档的基本方法是增档前先提速，然后在收油门的同时踩下换档杆，减档时要先降速，当车速降下来后，再收油门踩换档杆，减档到与车速相匹配的合适档位，这样就会比较平稳了。这是个熟练驾驶的过程，没有什么捷径，只能是自己用心去体会才能掌握。
弯梁车不能直接挂到四档，然后就不变档了象踏板那样骑，那样会造成发动机的负荷过大，不但油耗增加，而且会严重加剧发动机的磨损，用不了多久发动机就要坏掉了。