发动机：日系车大部分发动机采用的是自吸发动机，最大扭矩来的慢、晚。反观德系车，则采用的是涡轮增压发动机，涡轮增压发动机的特点刚好和自吸发动机相反：扭矩来的早而且扭矩大，给变速箱匹配冗余性更大，高速响应较好！
变速箱：很多使用日系车的车主都说日系车比较轻，容易高速发飘。其实日系车并不轻，甚至有很多同级别日系车要比德系重得多。那为什么有这种错误的观点呢？最重要的其实是调教的取向，对于日系车来说，它们普遍偏向于低速响应性，低速油门特别特别敏感，而由于发动机变速箱的齿比还要强调连续性，更加强调低速，因此高速响应较差。
外形风阻：德系车一直特别注重外观，不仅是为了好看，还有实用性。它们特别注重风阻设计，最小风阻可以达到0.22，汽车高速响应性上如果风阻越小这越好，所以这方面德系车是特别优异的！其实还有很多其他方面的差别，但主要是这些技术方面的差别。
相对来说，德系车在汽车方面的技术沉淀较久，所以在发动机、变速箱、底盘、外形风阻等多方面都要优于日系车的。