公交和地铁上的扶手是活动的，这样能起到防止跌倒的作用吗？

Question

如题所述

Answer 1

公交和地铁上的扶手是活动的，这样能起到防止跌倒的作用吗？可以，公交地铁急刹车时候，它可以让你不摔倒，并且从容的调整姿态，不会像潮水一样被推倒。但是根据乘坐经验，大多人并不会一直拉着扶手，而且扶手数量也不会那么多，大多数都是就近握着栏杆，更多的是低头玩手机、看书什么的,而且有一部分扶手做工不是特别好，毛刺拉手，更有人拿口香糖站住，尤其是夏天，头疼。亲测，根据车辆加速度的变化，你把扶手拉向车辆加速度的反方向，会很舒服和省力。如刹车时，向前拉扶手。人机工程学就是研究人与产品之间的一种和谐关系，通俗的说就是产品用起来让人觉得很舒服。公交车的扶手上就隐藏着很多人机工程学知识。首先粗细就是根据人的手握舒服程度达到最佳时的尺寸。

还有，任何产品的尺寸都不是随便定的，比如扶手的高度对于每个国家、地区和民族都有不一样的标准，扶手高度会严格按照本国和本民族人的身体特点进行计算，使得绝大部分人都能够正常使用。总之人机工程学就是让产品更加美好，更加人性化。人机是很重要的研究工作。从公交车的手扶和拉环来看，其实人机主要在高度和握姿上做了些文章。让我们大多乘客能在这个空间内能站稳。但是在地铁上就不一样了，因为地铁运行比汽车要稳定，而且工作环境和使用年限不一样，所以运用的材料也就不一样，地铁多用金属类。（具体什么材料由于不是专业的，暂时无法得知）就现在来看，地铁的这个方面远远是做的比公交要好的，安全性和舒适性是很重要的，安全性涉及到材料选用、外形和结构的受力分析以及安装位置等；舒适性主要考虑的应该是符合人体工程的外形设计，同时也与安装位置安装高度等等有关系。

Answer 2

公交或地铁上的扶手虽然是浮动的，但是上面一般都会额外装个把手，可以防止跌倒。

Answer 3

我觉得这样是不能的，因为扶手会滑动，如果汽车刹车的话，人会随着扶手的滑动而摔倒的。

Answer 4

这样是可以防止摔倒的，因为这种活动的扶手可以使人活动范围大，当发生急刹车时，能够及时稳住自己的身体，所以才能够起到防止摔倒的作用。