高速方向有点发飘，这是什么原因导致的？

Question

如题所述

Answer 1

从中心发散只有保证每个区域的质量完全相同产生的离心力也才能相同；如果某一个区域的质量偏大则离心力加大，车轮转高速旋转中则会因力的不平衡出现规律性的震动。还有一个就是车的定位，平衡，轮胎的磨损，轮胎的抓紧抓地力太差，都会引起秃发飘，还有就是减震器，还有就是轮胎的老化，橡胶发硬了导致抓地力不行了。

车辆设计问题，轿车还是SUV,一般SUV重心高，回馈的情况就会出现车子抖动增大，车子晃动，有飘起来的感觉，如果是比较好的车建议检查发动机和底盘悬架相对于同级别的轿车来说高速时底盘没有那么稳，还有底盘的调校不同也会有差异。汽车发“飘”是车辆高速行驶时底盘空气公里因素造成空气升力＞空气压力造成汽车高速地面附着力变小造成的一种车辆失稳特性。

形成这个的原因有很多，对于你参考的价值很小，尤其在目前的自媒体时代，回答问题本身就具有不确定性，所以最好是去专业的店面去咨询，毕竟涉及安全的都不小事。车速够快时产生向上的升力会把车子"抬"高，这就造成"发飘"的感觉，而明显重量轻的车更容易被"抬"起来。一些性能车和赛车需要设计和改装尾部的扰流板，以达到增加车辆抓地力和高速行驶稳定性，就是这个道理。

主要车身自重、底盘悬架、高度、风阻，还有大风天气和车辆高速运行中如果旁边有其他车辆高速通过都会有这种情况。120迈就出现这种情况起码你车自重还是比较轻的。有些缺陷没来的及验证就下线了，总的来说车漂，百分之八十是设计缺陷，百分之二十是轮胎造择造成的。

Answer 2

可能是车子的悬挂系统出现了问题，也有可能是轮胎的性能不好，抓地力不是很强，也有可能是车子的重心过低，也有可能是速度过快，导致车子的控制力下降，也有可能是车子的重量过轻，才会在高速的时候有一些发飘。

Answer 3

车辆重心高度会影响转弯与刹车时四个轮胎上的转移量，过弯时载荷向外侧车轮转移，当外侧载荷转移量越大，就越容易让人感觉车在飘。第三、轮胎性能。轮胎的参数包括扁平率、胎压以及花纹的形状大小等都会影响到抓地力的表现，轮胎对地面抓地力越小，车辆行驶的稳定性就越差，发飘的主观感受就会愈加明显

Answer 4

很可能是因为车速过快所导致的，或者是因为汽车在行驶的过程当中方向盘不稳所导致的，或者是因为汽车的车身比较轻所导致的。