2006年7月1日，青藏铁路全线贯通。铁路要通过“千年冻土”区，“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢

2006年7月1日，青藏铁路全线贯通。铁路要通过“千年冻土”区，“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固。为解决“冻土”难题，保证路基的稳定性，采取了下列措施（如图所示），其中正确的是 [ ] A．在路基的坡面上铺设一层遮阳板，减小太阳的辐射加热，可防止“冻土”液化B．路基两旁插有很多管形“热棒”，装在热棒下端的液态氨在温度升高时会汽化，从路基内部吸热，使路基温度降低C．“热棒”中氨气上升到上部会液化，液化会吸热 D．铁轨铺在路枕上，可以增大火车对路基的压强

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推荐答案 2014-12-05

B

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解决“冻土”难题(初二物理选择题)答：B A中遮阳板是防止“冻土”熔化，故A错；C中液化要放出热量，故C错；铁轨中的枕木是为了增大受力面积，减小压强，故D错．正确选项为B．参考资料：绝对正确呵呵

...要通过“千年冻土”区,“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固...答：当上方的温度和下方的温度相同时，热管停止“制冷”．（4）A、路基变软是因为“冻土”熔化而形成的，该选项说法正确，不符合题意；B、只有管的上端处在温度较低的地方，热管才会从泥土中吸热，该选项说法不正确，符合题意；C、管的下端处在温度较高的地方，下端由于受热里面的液体会变成蒸气，蒸气跑到...

(2007?无锡)2006年7月1日,青藏铁路实现了全线贯通.修筑青藏铁路必须解 ...答：当路基温度升高时，热棒中的液态物质吸热，变为气态物质，是汽化过程．气态物质上升到热棒上端后，对空气放热变为液态物质，是液化过程．经过两个物态变化的不断进行，冻土的温度可以保持在一个比较低的范围．故答案为：汽化，液化．

2006年7月1日全长1956公里的什么铁路全线通车答：2006年7月1日，全长1956公里的青藏铁路全线通车。这条铁路分为两期建设，一期工程从青海省西宁市至格尔木市，于1958年开始建设，1984年5月通车。二期工程从格尔木市至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日动工，2006年7月1日全线贯通。为应对冻土问题，中国科学家实施了多项技术创新，包括建设桥梁代替地面...

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阅读理解：青藏铁路早已实现了全线贯通．铁路要通过“千年冻土”...

2006年7月1日，青藏铁路全线贯通。铁路要通过“千年冻土”...

（2007?黄冈）2006年7月1日，青藏铁路全线贯通．铁路...

谁有全国物理竞赛题拜托了各位谢谢

汽化和液化