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飞机机翼气压差原理
为什么
飞机
能飞?
答:
机翼
上表面比较凸出,流速加快,压力降低。而机翼下表面,气流受阻挡作用,流速减慢,压力增大,于是机翼上、下表面出现了压力差,垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样,重于空气的
飞机
借助机翼上获得的升力克服飞机的重力,从而能够在空中翱翔。为解决第三个问题,是飞机里有操纵装置,...
战斗机前面那根针是什么??
答:
大部分战斗机前面都是有一根“针”,它的学名叫做空速管。空速管也叫皮托管,总压管。风向标,也叫气流方向传感器或流向角感应器,与精密电位计(或同步机或解析器)连接在一起,提供出一个表示相对于大气数据桁架纵轴的空气流方向的电信号。空速管是
飞机
上极为重要的测量工具。它的安装位置一定要在...
为什么襟翼在
机翼
翼梢端,减速板装在靠近机身处
答:
灵活性会更好 又或者有一个
飞机
模型在你面前 你想让整个飞机模型向右倒 你会用手指按右侧
机翼
的根部还是翼梢呢?必然是按翼梢更省力!扰流板(你所谓的减速板)也同样 因为翼梢处的位置让给了副翼 加上减速板又不需要符合什么杠杆
原理
放在哪里效果都差不多 所以就也在靠近机身处了!
飞机
为什么会飞?
视频时间 01:06
飞机
为什么会飞
视频时间 01:06
升力的产生
视频时间 00:43
歼10最前边的杆子是什么
答:
是空速管,各国战机基本都有 在
飞机
的机头或
机翼
上一般都会有一根细长的方向朝着飞机的正前方管子。这就是空速管。它主要是用来测量飞机速度的,同时还兼具其他多种功能。空速管测量飞机速度的
原理
是这样的,当飞机向前飞行时,气流便冲进空速管,在管子末端的感应器会感受到气流的冲击力量,即动压。飞机...
螺旋桨
原理
啊~
答:
可以把螺旋桨看成是一个一面旋转一面前进的
机翼
进行讨论。流经桨叶各剖面的气 流由沿旋 转轴方向的前进速度和旋转产生的切线速度合成。在螺旋桨半径r1和r2(r1<r2)两处各取极小一段,讨论桨叶上的气流情况。V—轴向速度;n—螺旋桨转速;φ—气流角,即气流与螺旋桨旋转平面夹角;α—桨叶剖面迎角...
初中物理题
答:
1.其中有一个压敏电阻,当
气压
增大时,其中的电阻变小,电流变大,用电流表改装的肺活量计就可以显示肺活量的大小了 2.负压引流器是利用了气体流速大的地方压强小的
原理
3.变速齿轮,是链式传动.前面的一个小链轮和后面的一个大齿轮,则传动比小,可以省力,但是得多蹬好多下 4.
飞机
的
机翼
形状是上凸下平...
初二科学(物理)2道
答:
1 风向右吹,左边的空气流速快,压强小于右边的
大气压强
,就产生一个向左的压强差,大
气压
就把沙子压向左边.(这种题不会容易到向右吹沙子就向右移动这种地步)2 喷气式
飞机
的
机翼
特殊,向上凸起,这样在相同时间内流过上表面的空气流速大于流过下表面的空气流速(上表面的路程大,由 V=S/t得上表面空气流速...
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