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铁路工务段累不累
我要不要到上海
铁路
局合肥
工务段
工作啊
答:
铁路
上的工资低,如果有其他赚钱的路子最好别去。如果想图个稳定,就另当别论了。你看到的都是民工干活的图片,现在最苦最累的活都是民工在干,正式工干活不是很累。
我是上海
铁路
局
工务段
的一名刚上岗的职工
答:
你知道
铁路
上领导最怕什么?最怕那种不讲理的职工。你每天下班就坐到段长办公室去,坐1个月你就可以去客运了。
100分求助.大专生进南昌
铁路
局
工务段
有发展吗,有多累啊,工资多少.求大 ...
答:
南昌
铁路
局
工务段
大专生进去做是基层的,外出检修是经常的,要走很多路而且风吹日晒,条件不太好。工资也就2000多点。还是在家考研当教师合适。
西安
铁路
局有几个
工务段
??
答:
西安局原有安康、汉中、宝鸡、西安四个
工务段
,经2008年生产力布局调整后,现存两个。工务段日常工作是负责
铁道
线路、桥涵的日常养护和维修。怎么说呢,工务系统相对
铁路
车、机、供、电、辆这几个部门来讲,算是比较辛苦的。不过,现在都是机械化养护,待遇嘛,我本人认为,相对来讲,比其它能多一点...
加格达奇大扬树
铁路工务段
咋样
答:
加格达奇大扬树
铁路工务段不
好。因为加格达奇大扬树铁路工务段非常的荒凉,时间长了会很孤单,而且加格达奇大扬树铁路工务段工作劳累,需要一直巡查,所以说加格达奇大扬树铁路工务段不好。
铁路
局重点维修车间土作
累不累
答:
铁路局重点维修车间土作累。根据查询相关公开信息显示,铁路维护工就是线路工,工作比较累。就是从事铁路设施的施工、大修、维修及巡守的人员,是
铁路工务段
基本工种之一,属于铁路专有职业。
请问,刚考上哈尔滨
工务段铁路
线路工,对这岗位不是很了解,想问铁路线路...
答:
这个不好讲,看
工务段
的所管线路的分布情况。有的可能要住在外面,天天跑也可以,就是累。
铁路
局各段的工作情况是怎样的
答:
工作环境最差的就是
工务段
沿线,但是基本上工资也是最高的。基本上可以做以下区分:1.车务段,负责运输组织,所谓
铁道
主业,基本上日常所指的火车站,就是归车务段管。典型的工种有调车员、车站值班员、值班站长等等。2.工务段,负责基础设施,线路和路基等的维护。3.电务段,负责信号、通讯等电子设施的...
铁路
局车辆段
答:
跟别的单位一样每天8小时,但就是加班的情况较多。如果在段里还好点,要是分到下面的工区那就累了,每天不止8小时。而且下面的工区都在沿线,所以一般都是在工区呆两三天才回家,远点的可能一星期,也可能是10天一休息。工作的天数不同休息的天数也不同。在低下的工区工作环境较艰苦的地方会给...
就要去北京
铁路
局石家庄
工务段
了,需要准备什么吗,待遇环境如何,_百度...
答:
想回家很难了。最好去离家近一点的
工务段
。要问干什么,能累死你,最脏最苦最累,毫不夸张地说就像是捡破烂的。干的都是体力活,恭喜你啊呵呵
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