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螺旋桨的空气动力原理
如何计算
螺旋桨
产生的升力
答:
升力的成因较复杂,因为要考虑实际流体的粘性、可压缩性等诸多条件。目前大多用的是库塔儒可夫斯基定理,它是工程师计算飞机升力最精确的方法。具体内容就是由绕翼环流导致升力,产生了上下压力差,这个压力差就是升力 (Y),升力和向后的诱导阻力(d)合成为
空气动力
(R)。流过各个剖面升力总合就是机翼...
螺旋桨
飞机的螺旋桨有什么作用? 对于飞机起飞有什么影响?
答:
2、产生向前的水平分力克服
空气
阻力使直升机前进,类似于飞机上推进器的作用(例如
螺旋桨
或喷气发动机)。3、产生其他分力及力矩对直升机;进行控制或机动飞行,类似于飞机上各操纵面的作用。4、抵消大螺旋桨“静动”的-根据动量守恒
原理
,连接体的总动量守恒,如果顶部螺旋桨转动,下面的客舱会以相反的...
飞机为什么会飞?它的
动力
来源是什么?
答:
根据伯努利定理知,流速大的地方压强小,流速小的地方压强大,因此下表面的压强大于上表面的压强,由此产生压力差,这个压力差就是使飞机飞起来的升力。飞机动力来源:飞机动力装置用来产生拉力(
螺旋桨
飞机)或推力(喷气式飞机),使飞机前进。采用推力矢量
的动力
装置,还可用来进行机动飞行。现代的军用飞机...
飞机机翼
原理
是怎么解释的
答:
1、
空气动力
学
原理
。一般飞机是靠引擎启动,飞机翅膀前凸后平使得机翼上下两侧空气流速不一样,具体来说上侧相对速度要快,使得流体压强减小而产生一个压强差,飞机得到升力。2、直升机也是这个原理,不过直升机的
螺旋桨
是旋转产生的那个升力。3、喷气式飞机可以靠反冲获得动能,不需要借助空气这个介质流体,...
大型船的
螺旋桨
怎么动起来的
答:
轮机舱使
螺旋桨
转动。有蒸汽
动力
和核动力。但是都是产热产生动力的。靠桨叶在
空气
或水中旋转,将发动机转动功率转化为推进力的装置,可有两个或较多的叶与毂相连,叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种,应用也十分广泛,如飞机、轮船的推进器等。
飞机在空中飞行时,利用什么
原理
,使飞机获得
动力
答:
一般波音,空客的民用客机,吊在机翼下方的圆筒就是发动机,那是涡轮
螺旋桨
发动机,是靠前面吸进
的空气
增压后排出的,是靠喷气及圆筒里风扇吹的风为
动力
,这种发东西技术要求比涡轮风扇高,飞行速度更快,也更费油些。歼击机一般都是直喷的喷气式发动机,直接把空气吸入后喷出,大部分的发动机还带有加压室...
喷气式飞机的
原理
答:
利用牛顿反作用力的第三定律。发动机前面装有空气压缩机,现代压缩机分为7--9级,压缩机转子周圈装满叶片,发动机启动后,压缩机旋转吸入外界
的空气
,外界的空气进入导向器以后,压缩机把气体一级一级向后压,气体的浓度越来越浓,压力也就越来越大,当气体通过最后一级后,气体压力增大很多倍。然后进入...
直升飞机 飞行
原理
答:
直升飞机飞行
原理
:直升机的头上有个大
螺旋桨
,尾部也有一个小螺旋桨,小螺旋桨为了抵消大螺旋桨产生的反作用力。直升机发动机驱动旋翼提供升力,把直升机举托在空中,旋翼还能驱动直升机倾斜来改变方向。螺旋桨转速影响直升机的升力,直升机因此实现了垂直起飞及降落。
飞机的
螺旋桨
有什么用
答:
螺旋桨
拉力随飞行速度的变化 飞行速度增大,使得相对气流方向越发偏离旋转面,因此桨叶总
空气动力
R的方向也更加偏离桨轴。油门增加,螺旋桨转速增大。调速器为了保持转速,自动增大桨叶角。因此桨叶总空气动力R增大。飞行速度增大,调速器为保持转速不变,会自动增大桨叶角。但由于入流角也在增大,所以桨叶...
关于
螺旋桨
飞机的飞行
原理
?
答:
首先,电风扇的马达并不是被开到最大功率的,因为生产电风扇的人不想把你吹得喘不过气。其次,真正的
螺旋桨
引擎是柴油机驱动的,功率比你那电动机大得多。还有,他们的风扇较大,你可以搜些图片看看,那个螺旋桨都快赶上人高了!你可以对比一下图片里螺旋桨和驾驶舱的高度,显然比电风扇上的风扇大...
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