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缸内直喷喷油时间
什么叫做
缸内直喷
答:
与油气在进气歧管内混合,然后被负压吸入发动机不同,直喷发动机是用高压
喷油
嘴将燃油喷入汽缸,由于压缩行程终了时汽缸内压力已经很大,因此需要
喷油
系统具备更大的压力。与间喷不同
缸内直喷
发动机除了有一个由12V电动机驱动的燃油输送泵外还有一个由曲轴驱动的高压油泵。高压油泵主要负责燃油的加压,最终...
缸内直喷
发动机是怎么工作的?
答:
FSI就是大众集团开发的用来改善传统汽油发动机供油方式的不足而研制的
缸内
直接喷射技术,先进的
直喷
式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术,通过一个活塞泵提供所需的100bar以上的压力,将汽油提供给位于汽缸内的电磁喷射器。然后通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的
时间
直接注入燃烧室,其控制的精确度...
柴油车的
喷油
嘴和汽油车的喷油嘴一样吗
答:
喷油嘴都是要做喷油试验的,必须喷油压力达标,雾化良好才能装车。电喷柴油车的高压共轨,就是为了保持各
缸喷油
压力的稳定。而汽油车很多都不是
缸内直喷
,就算是缸内直喷的,喷油的时机也比柴油车提前,在进气行程就可喷油了,这就有了与空气混合的
时间
,喷油压力也无需那么大,对喷油雾化质量要求也不...
柴油车的
喷油
嘴和汽油车的喷油嘴一样吗
答:
喷油嘴都是要做喷油试验的,必须喷油压力达标,雾化良好才能装车。电喷柴油车的高压共轨,就是为了保持各
缸喷油
压力的稳定。而汽油车很多都不是
缸内直喷
,就算是缸内直喷的,喷油的时机也比柴油车提前,在进气行程就可喷油了,这就有了与空气混合的
时间
,喷油压力也无需那么大,对喷油雾化质量要求也不...
基本
喷油
持续
时间
和转速的关系
答:
二、
直喷
指将
喷油
嘴设置在进排气门之间,使高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧。直喷的优点是在低负荷的时候才体现出来的,在低负荷时,喷油嘴只喷出最低限度的油量集中在火花塞的周围,气
缸内
的其他部分都是空气。在燃烧的时候,空气层会隔绝掉热,能够减少热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量的...
汽车
直喷
和多点电喷有啥区别?
答:
1、技术原理:多点电喷每个汽缸都有一个喷油点,可以根据每个汽缸进气量的不同进行单独的燃油喷射。每个喷油点的
喷油时间
和喷油量都是由ECU控制的,这就使得燃油喷射在时间和数量上都更加精确。
缸内直喷
系统,是将喷油嘴置于气缸内部,燃油不需要经过气门,而直接由计算机主动控制喷油时间、压力与喷射量。2...
汽车供油方式,多点电喷好还是
直喷
好?
答:
电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。
缸内直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定
喷油
时机与份量。由于油、气的混合空间、
时间
都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠...
缸内直喷
技术有什么特点?
答:
2、
缸内直喷
发动机在中、小负荷工况时采用分层燃烧模式,燃油浓度梯度呈现梯度分布,即在缸壁附近分布的大部分是空气,有效地防止了热量传递给缸体水套,提高了燃烧的热效率。3、进气道喷射发动机在冷起动过程中,缸内温度低,油气蒸发不完全,致使实际
喷油
量远远超过了按理论空燃比计算得到的喷油量,而且在冷起动...
燃油压力系统的工作原理是什么?
答:
当增加到超过规定压力后,膜片打开,过压的燃油通过回油管路流回油箱,起到减压的作用。2、燃油压调节器的功用是根据进气歧管压力的变化来调节进入喷油器的燃油压力,使两者保持恒定的压力差,这样,从喷油器喷出的燃油量便只取决于喷油器的开启时间。使ECU能通过控制
喷油时间
的长短来精确地控制喷油量。
汽油发动机
喷油
的时候是在什么行程?
答:
进气结束进入压缩阶段后喷油。其实
喷油时间
和发动机转数等各种因素有关EPU会更具发动机运行情况控制喷油时间。比如那些分层喷射的发动机会预先喷射一次,在中心形成较浓的混合气,压缩末端喷射一次在外围形成稀薄混合气。
直喷
的喷射压力都很高,主要原因是为了短
时间内
形成混合气,同时高压使汽油更容易雾化,便于...
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