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缸内直喷喷油时间
混合喷射发动机会积碳吗
答:
因此积碳会更加严重另外,
缸内直喷喷油时间
和点火时间的间距很短,造成油气混合不充分,污染物排放量会较大。三混合喷射和直喷二者的作用不同,1混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点,以解决传统缸内直喷技术存在的问题由于歧管喷射的介入,有助于减缓传统缸内直喷发动机在进气道和进...
直喷
和多点电喷哪个好
答:
缸内直喷
更好。直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20% ,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生。缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,...
汽车
直喷
和多点电喷有啥区别?
答:
1、技术原理:多点电喷每个汽缸都有一个喷油点,可以根据每个汽缸进气量的不同进行单独的燃油喷射。每个喷油点的
喷油时间
和喷油量都是由ECU控制的,这就使得燃油喷射在时间和数量上都更加精确。
缸内直喷
系统,是将喷油嘴置于气缸内部,燃油不需要经过气门,而直接由计算机主动控制喷油时间、压力与喷射量。2...
科普你不知道的汽车知识
答:
一、喷射发动机
喷油
的方式。现在比较常见的三种,电喷,直喷,双喷也叫混合喷射。1.电喷:现在基本都是多点电喷。比较传统的技术。国产发动机还有些用这个技术。国外发动机基本上越来越少了。原理是先喷到歧管里与空气混合在进缸体里,优点就是比较稳定,对油品要求低,缺点就是油耗没有优势。 2.
缸内直喷
。这个是现在的...
汽车
喷油
嘴在
什么时候喷油
,喷到哪了
答:
油耗变高的原因:1、点火不良:火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、
喷油
嘴雾化不良:燃油压力调节器故障,燃油压力过高;3、发动机积碳过多:喷的汽油有一部分被积碳吸收;4、传感器故障:例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出
喷油
的信号,导致油耗高;5、氧传感器故障:会...
自然吸气,
直喷
和电喷有什么优点和缺点,什么区别
答:
直喷
式燃油喷嘴安装于汽
缸内
,直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力也进一步提高,使燃油雾化更加细致,真正实现了精准地按比例控制
喷油
并与进气混合,并且消除了缸外喷射的缺点。自然吸气是汽车进气的一种,是在不通过任何增压器的情况下,大气压将空气压入燃烧室的一种形式。2、它们的优缺点:自然...
柴油发动机电喷和
缸内直喷
区别
答:
一、性质不同 1、
缸内直喷
:直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。2、柴油发动机电喷:采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。二、优点不同 1、缸内直喷:油耗量低,升功率大,压缩比高达12,与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。2、柴油发动机电喷:最大限度地降低了柴油...
燃油
直喷
是什么意思
答:
问题一:
缸内直喷
和燃油直喷有什么区别 FSI喷射简称缸内直接喷射MPI喷射简称电子控制燃油顺序喷射 楼主说FSI和MPI哪个好这个就要从柴油和汽油说起我们都知道柴油车也属于FSI这个性质的喷射但是他不需要点火这个过程 MPI是在某缸吸气过程中 发动机电脑控制
喷油
嘴打开喷出雾化燃油由汽缸自然吸入再由火花塞点火 这个就叫MP骸...
直喷
发动机保养需注意什么
答:
1、
缸内直喷
就是将燃油喷嘴安装于气缸内,直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力也进一步提高,使燃油雾化更加细致,真正实现了精准地按比例控制
喷油
并与进气混合,并且消除了缸外喷射的缺点。同时,喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制,以及活塞顶形状等特别的设计,使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合,从而使燃油充分...
电喷和
直喷
有什么区别,哪个好
答:
我认为电喷和
直喷
的区别有以下3点1、发动机
喷油
方式不同:电喷是在进气管内与空气混合后进入气缸燃烧;直喷是直接喷入气缸燃烧。2、结构不同:电喷由喷油电路、传感器组、电控单元组成;直喷是直接将燃油喷射在
缸内
。3、特点不同:电喷混合气体更加均匀,可靠性好易于维护;直喷发动机喷油精度高,雾化的汽油能直接降低气缸内...
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