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电喷的优点和缺点
豪爵红宝
电喷
踏板摩托车怎么样
缺点优点
答:
豪爵铃木红宝
电喷
版
优点
是做工较好,质量可靠,驾驶舒适,冷起动和加速性能也较出色,缺点是价格稍高,在目前能维护修理电喷车的修理店较少(但这不能说是本
的缺点
,几年后电喷将全面普及淘汰化油器,到时修理就不再是问题)、过了保修期万一电喷系统出现问题比化油器的维修费用要高。
请问直喷发动机和多点
电喷
相比,哪个更容易积碳?为什么?网上两种说...
答:
缺点:1、对油品要求比较高,包括机油 2、结构比较复杂,所以成本高 3、发动机动力相对较弱,因为油气混合的位置不同,多点
电喷
油气混合后,密度相对缸内直 直喷工作原理 缸内直喷(GDI)就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低油耗,提高发动机的动力性能。直喷
优缺点
优点
:1、直喷发动机高压...
汽车发动机多点
电喷和
直喷有何区别?
答:
甚至会影响气门的启闭,但对于积碳的负面影响,是缸内直喷在动力和燃油经济性方面
的好处
越来越明显,在汽车循环过程中定期清理积碳,和实用的燃油添加剂就足够了。油电混合喷射是为了解决缸内直喷的
缺点
而发展起来的,所谓油电混合其实就是发动机有两组喷油嘴,一组位于汽缸外,也就是多点
电喷的
位置射入...
直喷和多点
电喷
哪个好
答:
缸内直喷更好。直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20% ,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生。缸内直喷发动机的混合气浓度比普通
电喷
发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,...
歧管喷射、多点
电喷
、缸内直喷,这些喷射方式有何区别?
答:
歧管喷射
优点
:1、技术成熟,比较省心。2、位置位于进气管内,每次喷油都能冲刷到进气门的背部,加上汽油具有一定清洁效果,因此能够减少这里的积碳。3、汽油事先与空气混合好再进入燃烧室,混合气里面含氧量高,燃烧更充分。
缺点
:1、由于汽油是喷在进气道里的,因此有一部分汽油会附着在进气歧管的管...
别克凯越汽车改气直喷和多点
电喷
哪个好
答:
缺点:1、对油品要求比较高,包括机油 2、结构比较复杂,所以成本高 3、发动机动力相对较弱,因为油气混合的位置不同,多点
电喷
油气混合后,密度相对缸内直 直喷工作原理 缸内直喷(GDI)就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低油耗,提高发动机的动力性能。直喷
优缺点
优点
:1、直喷发动机高压...
汽车直喷和多点
电喷
有啥区别?
答:
1、技术原理:多点
电喷
每个汽缸都有一个喷油点,可以根据每个汽缸进气量的不同进行单独的燃油喷射。每个喷油点的喷油时间和喷油量都是由ECU控制的,这就使得燃油喷射在时间和数量上都更加精确。缸内直喷系统,是将喷油嘴置于气缸内部,燃油不需要经过气门,而直接由计算机主动控制喷油时间、压力与喷射量。2...
多点
电喷和
直喷哪个好
答:
多点
电喷和
直喷都各有
优缺点
,直喷省油,但缺点也是蛮多的,例如它的发动机制造技术要比多点电喷高些,还有就是缸内直喷更易于构成积碳。多点电喷积碳会少一些,但较为费油。多点喷射和直喷不是同一个维度,直喷属于多点喷射的范畴。多点喷射对应单点喷射,家用车的发动机,从化油器到单点电喷,从单点...
多点
电喷和
直喷哪个省油?
答:
缸内直喷更省油。缸内直喷
的优点
是油耗量低,升功率大,压缩比高达12,与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。同时,直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸,从而减少排放。
化油器和
电喷
发动机有哪些
优缺点
啊?
答:
化油器:都说化油器的费油,实际当中比
电喷的
省油。再者就是劲头足。化油器的车油门踩的深油就给的多。
缺点
就是冬天着车费尽,而且需要热车的时间比较长,起步相对费尽。电喷:个人开车实践经验证明,除了冬天好着车起步外 没别
的好处
。
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