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机油变多没有乳化
机油
增多和
乳化
的原因是什么?
答:
在低温环境下,机油会增多,这是由于机油中混入了水。具体来说,当发动机在低温低速条件下运行时,机油温度
没有
上升,其中的水和汽油无法蒸发,会逐渐积聚,导致机油液位上升。
机油乳化
是指水和油混合形成白色乳化物的现象。造成机油乳化的原因有两个方面。首先,低温下曲轴箱中的水蒸汽会凝结成水,渗透到...
冬天爱车
机油
增多、
乳化
?车叔告诉你原因!
答:
(机油增多)(
机油乳化
)低温环境、冷启动会造成机油增多、乳化 除开有人恶意搞破坏等人为因素,不然机油增多最常见原因是“发动机湿壁”,即喷入汽缸的汽油雾化不彻底,汽油蒸汽在汽缸壁冷凝成油滴,加上未燃尽的液态燃油一同被机油环刮到下曲轴箱(油底壳),进而混入机油(闻到汽油味的原因),造成...
广大车主稳住,
机油
增多、机油盖
乳化
现象,并
不
影响正常用车
答:
举个例子,当车辆在行驶2km后就停车,此时的发动机是
没有
做足热机准备的,而混入到机油中的汽油和水汽也无法得到蒸发,便会一直留在曲轴箱内与机油混为一体。对此,天津大学机械工程学院姚春德教授就建议广大车主,在低温条件下行车时要做好热机工作。"机油盖乳化"不等于"
机油乳化
"其实
很多
车主说的"机油...
亚洲龙2.0豪华版有
没有机油
增多或者
乳化
?,现在买的话放心吗
答:
机油
增多一般在亚洲龙汽油版的车型上不会出现,2.0L版也是汽油版。而且没见过有哪个2.0L的车主说自己车机油增多了,更何况现在天气
越来越
热,机油增多这种情况一般发生在冬天,所以现在可以放心买。在南方地区由于气温相对较高,机油增多及
乳化
现象相对较小,但北方地区天气寒冷,机油增多乳化现象较为严重...
丰田
机油
增多
乳化
解决了吗?
答:
汽油通过油环进入曲轴箱,正常的话,汽油会挥发。然后通过PCV阀回到气缸内燃烧,但是现实是在发动机进入正常工作温度前,由于温度低,汽油
没有
完全挥发,混入机油中,日积月累,机油就
越来越多
,导致机油润滑性能不足和超过机油尺上限的问题。以上内容参考:车质网-丰田机油增多
机油乳化
应该如何处理?
机油
增多、
乳化
会很严重吗?发动机专家表示
不
用担心
答:
其实,碰到机油增多,想想是不是最近天气比较冷,车也只跑了几个短途,特别是混动车型,有时会纯电行驶,更容易出现高频熄火、冷却、启动,也就能理解为什么混动车型机油增多情况更频繁。另外,出现在机油盖上的轻微
机油乳化
,也是正常现象,不需要过多担心。计划出游的、计划买车的,尽可按原计划进行。
小轿车跑几公里
机油
盖有乳白色,跑几十公里就
没有乳
白色了是什么原因...
答:
这属于
机油乳化
现象,冷车出现多,热车后机油随着温度升高而与正常机油混合,停车后又出现乳白色的油水混合物,建议尽快检查处理。
为什么会
机油
增多和
乳化
?
答:
机油
增多和
乳化
是汽车发动机常见的问题,对发动机的性能和寿命都有不良影响。那么,究竟为什么会机油增多和乳化呢?接下来,我们将从专业角度为您解析。机油增多的原因主要是发动机在低温低速条件下运行,导致机油温度未能上升,使得混入机油中的水和汽油无法蒸发,从而在机油中越积越多,最终导致机油液位增高。
汽车
机油乳化
是哪里的问题 机油乳化和机油增多有区别吗?
答:
而发动机
机油没有
什么问题,只有气门室盖和加油口有
机油乳化
现象,这是比较常见的问题,对发动机并没有什么影响。出现这种情况的原因就是发动机在运转过程中会有部分气体因为压力进入曲轴箱里,这部分废气含有一定的水蒸气,如果发动机废气阀
不
能及时排掉这部分废气,废气中的水蒸气就会和气门室盖上的机油...
号称开10年都
不
用修,雷克萨斯
机油
增多还
乳化
?
答:
好端端机油为何会
乳化
(图片来源网络)
机油变成
白色就是乳化了,这个问题之前也有
很多
车出现过。乳化的原因很简单,机油与水混合在一起,看到答案可能更加让人疑惑了,发动机里面怎么会有水呢?有网友找出了之前的召回信息,大致意思就是冷却液在发动机内部泄露。这个说法其实
不
太能站住脚,因为冷却液少没少...
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