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国际贸易实务案例分析题答案
国际贸易实务案例分析题
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1.进口商有拒收货物和要求退回货款的权利。因为:(1)品质条件是合同的重要条件,如卖方交货品质违反合同,将承担损害赔偿或/和撤销合同的责任。本例所涉及的品质纠纷,超过通常发生的品质纠纷案件,因该合同买卖的冻北京鸭不是供应普通消费者,而是供应伊斯兰教徒食用的。对冻鸭的品质要求,不仅要符合...
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1、卖方应可以及时收回货款,因为CIF是典型的象征性交货术语,卖方只要在装运港将货物交付,并取得相应的单据,即完成交货义务(交单即交货),货物越过船舷后的风险由买方承担。本案中货物发生损失是在运输途中,应由买方向相关责任方索赔,而与卖方无关。2、买方应向意外事故的责任方或保险公司索赔 ...
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船舶公司的这种说法不能成立。根据海商法的规定,船舶公司作为承运人,签发了联运提单,只有合法持有正本提单的公司才能在目的港提货。请在诉讼有效期采取行动,以免过时效。
国际贸易实务案例分析题答案
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有道理,因为B公司的回电对发盘作了实质性的修改,不是一项有效的接受,而构成了一项新的发盘。 A 公司并没有接受这一新的发盘,故合同并不存在。
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其他回答 案例1:根据CFR术语规定,卖方有义务给买方发装船通知,以便买方可以及时买保险,而题中卖方显然未尽到责任,所以是卖方的责任。 热心网友| 发布于2013-07-27 举报| 评论 1 0 为您推荐:
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目录 第一部分:习题 第一章:国际贸易术语与国际贸易惯例 1.1 填空题 1.2 选择题 1.3 判断题 1.4 名词解释 1.5 简答题 1.6 计算题 1.7
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... (继续各章节内容)专业技能训练 训练1 训练2 训练3 训练4 训练5 第二部分:参考
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1、不属于CIF合同,因为CIF是典型的象征性交货,按照INCOTERMS2010的解释,CIF价格条件下,买卖双方风险的划分是在装运港装船完毕,运输途中以及到货的风险是由买方承担,卖方在装运港将货物装船取得相应单据,就完成了交货义务,无须保证到货。2、CFR价格条件下,卖方在装船完毕必须履行及时通知的义务,...
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国际贸易实务案例分析题
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国际贸易
中,由于贸易行为与付款行为,是分开的;合同与信用证的作用是不同的,但又相互联系.合同的主要作用:规范国际贸易的行业,是约束国际贸易行为的主要要件,贸易行为的合规与否,主要依据是合同.信用证:是贸易付款的要件,付款与否,主要是依据是否符合信用证条款.信用证条款与合同条款之间的关系:信用证条款...
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