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中国冻土专家
张金昌的
中国
地质科学院勘探技术研究所研究员
答:
张金昌 ,男,汉族,中共党员,河北唐县人,1959年1月生,教授级高级工程师,
中国
地质大学(北京)兼职教授,中国地质科学院研究生院硕士生导师。现任中国地质科学院勘探技术研究所所长,党委副书记,兼任中国地质科学院勘探技术研究所学术委员会委员,专业核心期刊《探矿工程(岩土钻掘工程)》编委。教育及工作经历 :1981年毕业于...
中国
科学院兰州冰川
冻土
研究所的研究方向
答:
为寒区合理开发、利用冰雪水资源,防治冰雪、泥石流灾害和冻害,以及寒区环境改良和工程应用提供科学依据与方法。是一个以应用基础和基础研究为主的科学机构。 1979年与
中国
地理学会冰川
冻土
分会联合主办出版期刊《冰川冻土》。 根据1992年资料,共获取科技成果245项,获奖成果59项,其中获国家级成果奖13项...
1、世界上海拔最高、线路最长、穿越多年
冻土
最长的高原铁路是...
答:
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路,简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是
中国
新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路分两期建成,一期工程东起青海省西宁市,西至格尔木市,于1958...
青藏铁路的修建是不是世界上最难的工程?
答:
青藏铁路建设面临很多难题,三个方面三大难题,高寒缺氧、多年
冻土
、生态脆弱,一、高寒缺氧,这一难题指我们的气候条件严酷,对人对工程对设备都产生严重危害,青藏铁路1142公里经4000米以上,5000米以上24公里左右,全县平均海拔高4438米,从格尔木到拉萨进行了极大的考验,对人类生存,首先面临缺氧,4500米...
建造青藏铁路中的哪些困难?
答:
二动土问题是
中国
乃至世界最大
冻土
研究基地为了攻克冻土难题,自青藏铁路开工建设以来,铁道部高度重视青藏铁路冻土攻关难题,先后安排了上亿元科研经费用于冻土研究,并组织多家科研院校的
专家
,对青藏铁路五大冻土工程实验段展开科研攻关,获得了大量的科研数据和科研成果。青藏铁路冻土攻关借鉴了青藏公路、青藏输油管道、兰西拉...
青藏铁路精神是什么??
答:
建设单位深刻认识肩负的历史责任,提高标准,自我加压,把列车旅行时间最短、设备“免维修”、基本实现“无人化”管理作为建设世界一流高原铁路的三项具体目标,终于建成在冻土区时速可达120公里的一流高原铁路,是国外冻土铁路速度的2-3倍。中外
冻土专家
认为,青藏铁路冻土工程技术已经走在世界冻土工程领域前列。面对青藏高原...
中国
科学院兰州冰川
冻土
研究所的发展历史
答:
该所是当时我国唯一的以高山、高原和北方寒区冰川、积雪与
冻土
为主要研究对象的科学研究机构。 按照
中国
科学院“知识创新工程试点”工作的战略部局要求,由当时的中国科学院兰州冰川冻土研究所、中国科学院兰州沙漠研究所和中国科学院兰州高原大气物理研究所通过学科定位、机构调整、研究领域交叉融合,在保留原...
青藏铁路有哪些世界之最
答:
中国
乃至世界最大
冻土
研究基地 为了攻克冻土难题,自青藏铁路开工建设以来,铁道部高度重视青藏铁路冻土攻关难题,先后安排了上亿元科研经费用于冻土研究,并组织多家科研院校的
专家
,对青藏铁路五大冻土工程实验段展开科研攻关,获得了大量科研数据和科研成果。青藏铁路冻土攻关借鉴了青藏公路、青藏输油管道、兰西拉光缆等大型工程...
中国
北方
冻土
层有多厚?什么时候开始融化?
答:
工程师需要透过多种方法如:石气冷、碎石护坡、以桥代路、热棒降温等方式使
冻土
层的温度稳定,以避免因为冻土层的转变而使铁路的路基不平,防止意外的发生。
中国专家
指出,青藏铁路的冻土区使用了“热棒”技术,所谓的热棒是一根根中空密闭的钢管,直径约15厘米,高约2米,里面注入氨水,并将热棒的一...
陆域可燃冰的勘测
答:
这是
中国冻土
区首次钻获天然气水合物实物样品,也是全球首次在中低纬度高山冻土区发现天然气水合物实物样品,是继加拿大、美国、俄罗斯之后在冻土区发现水合物样品的国家。
专家
认为,中国在冻土区发现这一潜在资源,必将极大地开拓人类寻找新资源的视野,为经济社会可持续发展提供新型能源。中国此次在青藏高原...
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