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不同侧压隧道变形
隧道
两侧边墙模板受力不均匀会产生?
答:
当
隧道
洞口位于山坡不稳定、地形条件较差处,且隧道顶两侧土体厚度严重不一致,既为偏压现象。如果处理不当,可能会出现隧道开裂、严重时发生坍塌事故。2、原因分析 当隧道单侧压力过大,隧道结构受力不均,局部应力集中,
变形
过量,可能会使隧道结构遭到剪切破坏。3、预防措施 1)平衡压重填土,即对地形...
隧道变形
都有哪几种
答:
拱顶的沉降
变形
,偏压引起的拱脚、侧墙的变形,仰拱变形。
隧道
:埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道,水工隧道,市政隧道,矿山隧道。1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状...
什么叫偏压
隧道
答:
偏压
隧道
是由于地形不对称或者地质岩层因素,造成隧道结构两面荷载不对称而形成。当隧道入口位于地形条件较差的不稳定山坡上,隧道顶部两侧土层厚度严重不一致时,是一种偏压现象。如果处理不当,隧道在严重情况下可能会破裂和坍塌。当隧道一侧压力过高时,隧道结构上的应力不均匀,局部应力集中和过度
变形
可能导...
隧道变形
治理
答:
对
变形
原因进行分析,变形段位于长阳倒转复式背斜核部,岩层为水平层,侧面可能存在构造。开挖揭示该段为软岩地段,围岩节理发育,岩层破碎,因此,开挖后产生应力释放,边墙水平侧压力较大。同时,在Ⅴ级围岩单线
隧道
施工方法选取时,原则上采取短台阶法,以达到快速闭合控制沉降的目的。施工中,上台阶长度...
隧道变形
都有哪几种?
答:
滑动等破坏以外的围岩
变形
破坏,其特点是具有累进性和明显时间效应的塑性变形破坏。补充:原来你问的是这么个问题...既然有拱顶的沉降变形,相应的就会有偏压引起的拱脚、侧墙的变形,膨胀系数大的围岩还会有仰拱变形等等,也就是说
隧道
的
不同
部位都有变形的可能,只不过引发的原因是千差万别的。
隧道
结构
变形
有什么检查方法你知道吗?
答:
1、
变形
监测的精度,测量等级及精度取决于变形观测目的、变形观测体的级别以及预计变形量的“必要精度”。
隧道
施工期要求拱顶下沉的监测精度为0.1mm(相对于水准工作基点)。为了保证监测精度,作业组人员组成应精干合理,整个变形观测期间应以不更换观测员和主要观测仪器为佳,每次观测次序和行进路线也应尽量相同...
大
变形隧道
侧压力系数
答:
大
变形隧道
侧压力系数是指水平压应力与垂直压应力之比,即土在半无限条件下受压时,侧向有效压力与垂直有效压力之比。隧道工程中,围岩的侧压力系数是指弹性范围内弹性围岩压力与自重应力之比。围岩的侧压力系数变化,反映了围岩的应力应变状态随深度变化的规律。围岩的侧压力系数与隧道所处的深度有关。在...
公路
隧道
出现偏压怎么办?
答:
根据偏压程度,若压力较小,可在埋深浅的一侧采取加固措施。如砌筑混泥土挡墙等方式来平衡两
侧压
力。若压力较大,从长远考虑,还是变更线路为佳。
隧道
收敛
变形
的概念?在线等!
答:
收敛是指两侧向中间位移,有正值和负值,负值一般伴随着拱顶沉降,主要是埋深大的时候,正值一般是偏压
软弱岩体与
隧道
围岩大
变形
问题
答:
大量工程实践表明,
隧道
围岩大
变形
不仅受岩土体结构控制,而且与地层岩性关系密切。根据野外地质调查结果,滇藏铁路沿线不少地段发育有工程地质性质较差的软弱岩体,主要包括中新生代的泥质岩、
不同
时代变质的片岩、劈理化板岩以及热液蚀变作用形成的蚀变软岩等,它们在隧道开挖条件下,将产生隧道围岩大变形问题。 一、泥质...
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