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民航飞机怎样降落
飞机
是
怎样降落
到跑道上的?
答:
降落时要飞五个边,
分别为: 一边(离场边),二边(侧风边), 三边(下风边), 四边(基线边), 五边(最后进近)
。飞机在机场附近不能随便飞行,必须飞一个矩形航线(立体的),用术语叫做起落航线。
飞机都得飞五边,这样才能有序的起降
,而不会撞到一起。航空器在机场附近飞行时规定的飞行...
民航飞机降落
是手动驾驶还是自动驾驶?
答:
民航飞机降落是手动驾驶
,现在的飞机很先进,自动驾驶完全可以完成飞机自动落地,只是需要严密监控,落地后还需要人工脱开自动驾驶转为人工控制。飞机在起降过程中最容易出现意外发生事故,其中降落过程最为复杂和危险,近地低速下飞机的操作性很差,而且近地面非常容易出现各种气流问题,除开风切变等突发气象条件...
民航飞机怎么降落
答:
再次,管制员给你可以截获下滑道的指令。
这个指令的意思是你可以按照一个固定的剖面下降
。这个剖面就是跑到前一排排的灯。在跑到头有一般有四个灯叫做papi。两红两白表明飞机就在下滑道上。驾驶舱也有仪表可以显示。这就是为什么要求落地的时候大家要关闭电子设备。以免造成信号弱。不好接受。上述之后你...
飞机怎么降落
答:
在着陆的过程中,飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力,确保飞机可以平稳下降
。在逆风下着陆,飞机可以在更小速度的情况下,获得所需的升力。从而减小接地那一刻与地面的相对速度,进而缩短滑行距离。而在顺风下着陆,飞机为了获得同样的升力,飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地...
所有
民航客机
在
降落
的时候都要开反推吗?
答:
其次,
飞机
何时打开反推要视情况定,一般在短距离跑道上
降落
和逆风小的情况在主轮接地后就打开反推,反之在臂轮接地后打开。降落过程中一般使用自动刹车,在飞机速度减到滑行速度后飞行员轻踩制动踏板自动刹车就会自动关闭关反推的速度有严格规定,一般喷气发动机在大于时速60海里时关闭,低于60海里开反推会...
飞机
的起飞和
降落如何
控制
答:
此外,机场跑道的方向是固定不变的,但风的方向却是经常变化的。因此,
飞机
在起降时,不可能都是逆风的,往往是在侧风的条件下进行的。由于飞机在起降时速度比较慢,稳定性差,如遇强劲的侧风,飞机可能发生偏转,增加了飞行员操作的难度。因此,飞机在侧风中起降时,飞行员要特别注意修正偏差,不然就会...
民用
客机降落
问题
答:
民用客机可以滑翔
降落
啊,民用客机是效率极高的滑翔机。即使没有发动机的推力,飞机每下降1英尺高度也可以向前滑翔20英尺。一般来说,如果一架飞机在巡航高度飞行时,所有发动机都失效,那么在下降到海平面高度前,按11:1的滑翔比,可以滑翔140到150公里。因此当发动机都失去作用时,
民航飞机
能够滑翔降落。...
大型
客机怎样降落
?
答:
在向机场塔台申请
降落
,得到塔台允许并告知降落跑道后(有些大型机场有N条跑道,搞错就S菜了),
飞机
调整好航线进入第五边后,按规定的航线逐渐降低高度和速度,同时调整姿态(你可以感觉飞机晃了几次),使机头正对跑道中央,飞行方向完全与跑道中心线吻合。你的速度取决于飞机本身的性能,绝对不能低于本...
民航飞机
是
怎样
在
降落
的时候对准跑道的
答:
民航飞机
在
降落
的时候会使用仪表着陆系统(Instrument Landing System, ILS) 自动辅助飞机对准跑道。过去的驾驶员主要靠勤学苦练过硬本领以及飞行经验来保证飞机安全着陆。20世纪50年代以后,一种能帮助驾驶员实施精密进近的仪表——仪表着陆系统问世了。驾驶员从此可以依靠仪表准确地使飞机着陆,这套系统的使用使...
民航飞机降落
过程是人工操作还是自动着陆?
答:
世界上绝大部分的机场都配置了仪表着陆系统,它能够引导飞机按照着陆航道和下滑道进近,但是真正的
民航飞机
落地之前根据天气状况和能见度等在着陆前一定的高度时都必须切换到人工操作,这是民航系统对飞行的操作规定,能够允许
民航机
能够完全按照系统引导自动操作至可靠接地的情况世界上极为罕见,国内是绝对不...
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