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民国特快火车
民国
从杭州到北平人们最常用的交通工具是什么全程大概需要多长时间...
答:
民国
时期,杭州到北京需要乘坐
火车
,时间大致为3天。1.乘火车经苏杭甬铁路到上海。苏杭甬始于上海,经嘉兴至杭州,并延长至绍兴和宁波,其路线大致相当于现在的沪昆铁路上海南站至萧山西站段(原沪杭铁路和浙赣铁路的一部分)和萧甬铁路杭州南站至庄桥站。路线大致相当于现在的沪昆铁路上海南站至萧山西站段...
民国
时期的中国铁路
答:
辛亥革命后,清帝退位,中华
民国
建立,当选大总统的袁世凯在1912年宣布“统一路政”,解散了各省商办铁路公司,把各省已经建成和正在兴建的铁路全部收归国有,用以抵借外债,因而形成了帝国主义掠夺中国路权的第二次高潮。从1912年到1916年各国夺得的路权共达13,000多公里。北洋政府时期(1912~1927),在...
民国
时期蒸汽
火车
时速160km一小时
答:
三十年代,日本人为了搞宣传在东北搞的亚细亚
特快
运行才80km/h。一般的蒸汽机车速度跑60就算很快了。
民国
时期京【南京】沪【上海】铁路全程8小时,一个小时40km。重庆的第一条铁路和现在游乐场的小
火车
差不多,这都是上世纪二十年代的事情了。你太高估民国的技术水平了。那个时候除了上海,在其他城市,...
为何
民国火车
不报站,乘客上车后不敢放松,要自己数着站?
答:
因为
民国
的时候
火车
的建设还是处在初级阶段,自然还是有很多不完善的地方。比方说不报站,就是一个弊端,很多人都会坐过站,因为实在是不知道什么时候到达。这造成了很大的不便,不过经过几年的发展,这种情况到现在是再也没有了。这些都要感谢我们的基建狂魔阿中哥哥。01、频繁查票实在是不可取 民国的...
民国
初年,从天津到上海坐船需要走几天,谢谢。
答:
如果是轮船招商局的
特快
轮船,大约只需要一天的时间。其实还有
火车
特快,从上海到北京四个小时,只不过这是有身份的人才能做,不一定有票。
你坐过绿皮
火车
吗?有什么深刻的记忆吗?
答:
难忘的绿皮票车441/442 在六十年代,
火车
是人们出行的主要交通工具。火车站对那个时代过来的人,都有忘不了的记忆。土贵乌拉车站,建于
民国
初年,那站房还是老式建筑,四周廓柱,候车室长櫈围墙,票房铁栅小窗。车站虽小,旅客天天人满为患。停靠的快车、慢车也只有四、五对。441/442南到北京西至...
民国
十三年有
火车
吗?
答:
有。在清末,搞洋务运动时就已经有
火车
了。
京沪铁路全程多长时间?
答:
民国
时期京沪铁路全程能达到8小时。因为当时的京沪铁路不是从北京到上海,而是从南京到上海,也就是现在的沪宁铁路。全长300多公里,按那时的水平,
火车
每小时行驶40公里左右是可能的,8小时能跑完全程。有报道说,1912年孙中山就职临时大总统时,乘火车从上海到南京,用了7个多小时。所以“民国时期京沪...
民国
时候淮安为什么不通
火车
现在直接通高铁?
答:
民国
时期(1912年-1949年),中国的铁路建设相对较慢,受到多种因素的限制,包括政治不稳定、经济困难和战争。淮安作为江苏省的一个城市,在民国时期可能没有铁路通达,原因可能包括:经济原因:建设铁路需要大量的资金投入。民国时期,中国的经济状况不佳,可能没有足够的资金来建设连接淮安的铁路。政治和...
民国
时期的
火车
票,为何那时候售出后一概不退?
答:
所以说在
民国
时期,如果是
火车
不遇到特殊的情况,是根本退不了票的。时代造就了方式,那个时代只能是这样才能够维持火车正常的运转。在民国时期退票也是相当麻烦的一件事情,他耗费的人力资源太过于庞大,而且在退票的时候也不能够及时找人将座位补充,所以说他们就拒绝退票这一事情。再有一件事,就是民国...
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