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机翼压差阻力
飞机飞行时受到哪些
阻力
?
答:
1、
压差阻力
。相对气流流过
机翼
时,机翼前缘的气流受阻,流速减慢,压力增大;而机翼后缘气流分离,形成涡流区,压力减小。这样,机翼前后产生压力差形成阻力。这个阻力称为 压差阻力。2、摩擦阻力。摩擦阻力,或称表面阻力,是当向前运动时,物体周边的流体沿着物体表面轮廓向物体运动方向相反的方向流动时所...
飞机
机翼
的
压差阻力
有什么特点?
答:
1、气流的分离虽然不是
压差阻力
的根源,但它直接弓l起了压力差的产生。如果气流在机身上分离得越晚,分离后的气流速度越慢,机身后端的压力就越高,压差就越小。因此推退气流分离可减小压差阻力。2、要知道,气流流过不同形状的物体时,其分离情况是不同的:气流流过垂直于气流的平板边缘后就开始分离...
飞机飞行时受到那些
阻力
?
答:
1.
压差阻力
:当空气流过
机翼
时,由于气流在前缘受到阻碍,速度减慢,压力升高;而在机翼后缘,气流分离形成涡流,压力降低。这种压力差异产生了所谓的压差阻力。2. 摩擦阻力:摩擦阻力,亦称表面阻力,是指流体沿着物体表面向后流动时产生的阻力。对于飞机、赛车、快艇等高速运动的流线型物体,摩擦阻力通常...
飞机的
阻力
包括简述飞机在空中受到几种阻力以及减小这些阻力的办法
答:
4. 干扰阻力:这是由于飞机各部分之间的气流相互干扰而产生的一种额外阻力。这种阻力容易出现在机身和
机翼
、机身和尾翼、机翼和发动机短舱、机翼和副油箱之间。为了减小这些阻力,飞机设计师采取了多种措施,如使用光滑的表面材料以减少摩擦阻力,设计流线型的机身和翼型以减小
压差阻力
,优化飞机各部分的布局...
飞机低空飞行时会遇到哪些
阻力
答:
低空飞行的飞机会遇到的阻力包括:摩擦阻力、
压差阻力
、诱导阻力、干扰阻力,激波阻力等。1、当气流以一定速度流过飞机表面时,由于气流的粘性作用,空气微团与飞机表面发生摩擦,阻滞了气流的流动,因此产生了摩擦阻力。2、压差阻力与物体的迎风面积有很大关系,物体的迎风面积越大,压差阻力也越大。3、...
如何减少飞机飞行过程中的
压差阻力
答:
气流流过机头后的情况与流过
机翼
上表面的情况一样,当气流产生分离后,它就不再沿着机身流动,其速度也不再继续减慢,以至在流过机身后端时,其速度大于在机身前端时的速度,静压力也就比前端处小。这样,气流在机身前端的压力,大于在后端的压力,因而形成了压力差。在了解了
压差阻力
的形成过程后,就...
简述飞机在空中受到几种
阻力
以及减小这些阻力的办法
答:
2.
压差阻力
——人在逆风中行走,会感到阻力的作用,这就是一种压差阻力.这种由前后压力差形成的阻力叫压差阻力.飞机的机身、尾翼等部件都会产生压差阻力.3.诱导阻力——升力产生的同时还对飞机附加了一种阻力.这种因产生升力而诱导出来的阻力称为诱导阻力,是飞机为产生升力而付出的一种“代价”.其产生的...
低速飞机的飞行
阻力
有哪些
答:
低速飞机的飞行阻力有摩擦阻力、
压差阻力
、干扰阻力。按飞机的飞行速度有亚音速飞机和超音速飞机之分,亚音速飞机又分低速飞机(飞行速度低于400公里/小时)和高亚音速飞机(马赫数为0.8-0.9)。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。超音速飞机是指飞机速度超过音速的飞机。民用超音速飞机的代表是法国研制的“...
飞机低速飞行时会遇到哪些
阻力
答:
飞机低速飞行时会遇到摩擦阻力,
压差阻力
、诱导阻力、和废阻等,其中,摩擦阻力占总阻力的51%左右,压差阻力19%左右,诱导阻力27%左右以及废阻约3%。飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定
机翼
产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是20世纪初最重...
高压电是如何降低飞行中翼面
阻力
的?
答:
如果在平板后面再加上一个细长的圆锥体,把充满旋涡的低压区也填满,气流分离点出现的更晚,使得物体后面只出现很少的旋涡,那么实验证明
压差阻力
将会进一步降低到原来平板的大约二十到二十五分之象这样前端圆纯、后面尖细,象水滴或雨点似的物体,叫做“流线型物体”,简称“流线体”。在迎风面积相同的条件...
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