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卡52武装直升机缺陷
卡52
的双层螺旋桨的优点和缺点是什么?
答:
卡52是共轴反转旋翼武装直升机 就是没有尾旋翼
,不用浪费功率去修正机身自转。通过双层旋翼反转抵消自转同时又能获得升力。可以减少尾巴的零件和长度,减轻重量,减小队停机坪(库)的占用。同样动力条件下,旋翼直径就比其他单旋翼直升机的旋翼的直径小得多,非常适合进驻空间较小的舰艇。同时,卡一29的反...
有一种飞机它的顶上有两个螺旋桨
答:
卡-50/52 普通武装直升机在执行低空突袭任务时,尾旋翼在起飞、降落及盘旋时,很容易被吹起的石子打伤
,或
在低空贴地飞行时撞上树梢或其它障碍物
,从而造成机毁人亡。越南战争和阿富汗战争中,武装直升机战斗损失的30%,都是因尾旋翼的传动连杆装置、机械连杆控制系统、机尾及尾旋翼等受到损坏而造成的...
卡52
性能特色多,价格也不贵,为何仍然敌不过阿帕奇?
答:
还有一个就是卡52采用的并列双座设计就是一个很大的问题
,因为传统的武装直升机都是采用的一个串列双座设计,而且后者早就已经成为现代直升机设计的主流,许多国家不一定能接受这样的设计方案。而直飞行的生命也是依赖于主旋翼,其位置正好处于直升机正上方,类似于战斗机式的弹射座椅使用方式,压根无法在...
卡-
52武装直升机
,并列双座弹射逃生
答:
作为武装直升机,卡-52也具备着良好的武装战斗能力,它装有一门口径为30毫米的2A42型可移动自动机炮,可以携带280发炮弹,除此之外还有一门不可移动的KII-23JI型机炮,口径为23毫米,携带炮弹250发,在机翼内的YIIK-23-250型吊舱内,搭配追踪系统,一旦锁定就能给目标施以打击。这款卡-
52武装直升机
...
卡-
52
:渐入佳境的“低空杀手
答:
同时,卡-
52武装直升机
还装备有一门30毫米口径的2A42型自动机炮,弹药规格与BMP-2步兵战车及“铠甲”自行高炮高度统一,可在战时快速方便补充穿甲弹和爆缺如破弹。而卡-52一旦换装AT-12激光制导导弹,堪称地面装甲集群的“恐怖杀手”,可在8到10公里外对装甲厚度900毫米的目标开展致命一击,打击敌方的武装直升机和战斗...
俄卡
52
“短吻鳄”
武装直升机
能和美国的阿帕奇媲美吗?
答:
首先,卡-52各项性能都比阿帕奇好 但要注意一点,阿帕奇是美军主力
直升机
俄军的为卡50,而卡50夜战不行 短吻鳄只少量装备部队以弥补此
缺陷
因而这样比较并不公平 不过不管怎么说,"科曼奇"不再部署后,
卡52
必定是举世无双!
AH64D厉害还是
卡52
厉害?
答:
正面投影小;而且
卡52
的前身,卡50在车臣实战中暴露出来一个严重
缺陷
:当卡50/52做大幅度机动时,上下两个旋翼会碰到一起,这是非常要命,虽然不一定会坠毁,因为只是桨叶的尖端被打掉,但是如果是空战,这就足矣致命了。而且卡52的机炮还是在机身侧面固定的,而阿帕奇的是可以随头盔转动的。
卡-50武装直升机和卡-
52武装直升机
有哪些区别?
答:
米-28N的驾驶舱和发起机舱装置了350千克的装甲,座舱部位运用了钛合金和陶瓷装甲,以及防弹平板玻璃,可接受7.62毫米/12.7毫米口径子弹的直接射击或20mm炮弹的破片攻击。座舱正面玻璃厚50毫米,侧窗玻璃厚35毫米。因而也是世界上独一的一款全防护的
武装直升机
!米-28N的生存才能很强,驾驶座舱和机载...
卡-
52武装直升机
卡-52武装直升机 - 研制背景
答:
然而,军方对卡-50的作战效能有所质疑。首先,现代战斗
直升机
需要在5米高度进行战斗,以应对敌方防空系统的挑战。军方认为,即使有两名机组人员分工,卡-50的单座设计使得驾驶和火控任务负担过重,可能增加飞行风险。此外,单座布局未经过长时间实战检验,缺乏稳定性。尽管米-28被寄予厚望,但军方并未完全...
卡-50/
52
,米28,AH64哪个最好啊?
答:
AH-64最好,这是经过实战验证的
武装直升机
。几个参数能说明问题:KA
52
在被击中后生存能力最强,他是双桨共轴直升机,但是机动性受共轴双旋翼的限制,比较差 只是MI28的原地转向能力比较差,一周大约4s,而阿帕奇是2秒钟完成360度原地转向动作。这个原因是米28自身比较重造成的。邓公有句话说得好”时间...
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