2008年大众帕萨特1.8T版本属于国四排放标准，2008年大众帕萨特2.0T版本属于国三排放标准。
排放标准和汽车尾气的排放是分不开关系的，以汽车尾气排放来制定的相应标准。
汽车后一个阶段肯定比前一个阶段的排放要小，就比如国三是第三阶段尾气排放标准，国四是第四阶段尾气排放标准，这些阶段都是以新的汽车排放来界定的。排量大的车排放的污染物总质量要比排量小的车大，对环境的污染也越严重。
汽车尾气通过催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的不断升级，控制并一定程度的减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准，以达到保护大自然的空气环境的标准。
扩展资料：
国三排放标准和国二排放标准区别如下：
国三发动机在国二基础上改进了内部结构，一般涉及的零部件有缸盖（燃烧室和气道），进、排气歧管，气门，凸轮轴，活塞及相应的辅助机构；
在不影响动力且减少排放的前提下，对各部件结合精密性要求更高，而外部区别并不明显。同时增加了尾气催化器。催化器的工作机理就是利用涂附在滤芯表面的贵金属（铂、铱、钯等）促使尾气中的CO、HC、NOX等有害成分进一步氧化（燃烧）转化成CO2和水等无害物质。
参考资料来源：凤凰网-大众帕萨特报价 开得起的经典帕萨特
参考资料来源：百度百科-车辆尾气排放
参考资料来源：百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-05-18
第2个回答 2017-01-14
2008年大众帕萨特如果搭载1.8T发动机车型，该车的尾气排放出厂时是国四排放标准，如果是2.0L车型原车出厂的尾气排放是国三标准。本回答被网友采纳
第3个回答 2019-12-26
这个车除了不安全哪里都好，反正车又不是用来撞的，小心开车没事的，低速碰撞不用修，高速碰撞不用治，直接火化，省去治疗钱，真是省心又省钱的好车啊！！！！
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