第1个回答 2020-12-15
选择16万左右落地的车型，那么车售价在15万左右，这个价位车型繁多，品牌多样化，目前推荐二款车型，大众速腾和领克03，其特点如下：
一、大众速腾
1.外观方面：该车头造型具有非常明显的改变，新速腾的中网、头灯、前杠都进行了重新设计，保持与大众其他车系现款车型的一致。去掉了原有的U型一体式中网，造型改变比较明显。头灯保留了熏黑大灯的设计，同时增加日间行车灯，不过新速腾的日间行车灯与迈腾的点光源行车灯稍有不同。日间行车灯位于大灯灯组的下面，灯光自动挡下，白天时车辆会自动点亮日间行车灯。C柱及尾部的造型新速腾与上一代速腾并没有太大差别，尾部的区别更多是尾灯的变化。圆形的尾灯改为多边形，造型上与奥迪车系也有些相似。外观整体看来还是保持了原有的设计风格，在细节设计上做了一些互相抵消的改变，以进为退，让整体看起来还是非常统一。
2.内饰部分：内饰不管是设计还是用料，比上一代同配置版本要好很多，但是放到目前同价位的车型中竞争的话，只能处于中等水平。值得表扬的是副驾驶出风口的风量特别足，夏季久放后车内高温，坐进副驾驶有高风量对着吹很舒服。
3.动力方面：使用1.2T涡轮增压发动机，动力爆发的转速非常靠后，低转速的扭矩非常弱，油门踏板初段很虚很长，起步非常肉，开启空调压缩机后大脚油门起步就像走路，急加速时噪音控制一般，总体极限差评。变速箱方面，7速双离合变速箱疯狂照顾省油逻辑，轻踩油门不松不收，开到60KM/H的时候最少也得是5档了，而发动机的低扭又弱，这就导致了城市中速跟车或穿梭时车辆，车辆动力伺服烂得一塌糊涂。新速腾1.2T是我开过少数几款在城市中以60KM/H左右跟车时，深踩1/3油门踏板1秒内没反应，然后我放弃跟车后，车辆突然猛加速向前窜的睿智车。
4.底盘方面：底盘调教有着明显的特点，后悬挂的调教比前悬挂硬出很多，在过一些坑洼路段的时候，明明车头底盘舒服地、静音地碾过去了，但是到车尾了又得生硬地跳动一下，同时还伴随着“砰”的单次声响，把颠簸再传回到车头驾驶员处。我真的是无语了，这种调校方式大众不是在很多年前就废弃了吗？怎么又调回来了。再来，新速腾的底盘对路面的贴服感也是极差，以70KM/H的速度正常行驶，路面出现凹凸不平时，驾驶员驾驶车辆会有明显的“抛离感”，并且是持续多次的“抛离感”，这种抛离感在上桥遭遇路缝时特别明显，甚至在悬挂回弹后车辆还在持续弹跳两到三次。本回答被网友采纳