这几年国内汽车市场逐渐进入到了饱和状态，为了可以更好的抢夺市场份额，不管是国产品牌还是合资品牌，甚至是豪华汽车品牌，它们都拿出了自己的看家本领，至于售价方面也是一降再降。就拿现在十万左右的车型来说，可以选择的车型真的是多了非常多，而今天要分享的这款合资品牌轿车就更惊喜了，全系在降价三万以后，这款合资B级轿车只要12万就可以买到1.5T版本 ，至于更好的2.0T版本则是需要15万元，这就是我们今天的主角雪佛兰迈锐宝XL了。
我们先看下这车的外观部分，迈锐宝XL是在原有的迈锐宝基础上重新设计的，要是说之前的迈锐宝是一个油腻的胖大叔，那么现在的迈锐宝XL就是一款年轻个性的小哥哥，掀背式的C柱让整车看起来更有轿跑范。车脸上下分开的中网则是让它看起来更有侵略感，最值得说的是，该车2.0T版本的Redline是全黑处理的，哪怕是车标都一样，再配合红色的点缀，整体就给人一种很运动的气势，这在咱们国内的B级轿车来说，也算是名列前茅了。
至于内饰部分的话，雪佛兰迈锐宝XL跟同级别的合资车型对比，就拿凯美瑞、帕萨特跟雅阁来说，它也许并不是很优秀，但是你想想它的价格，在这个价位里面，有什么车型比他性价比更高？再说该车的内饰材质使用跟别克君威也不逞多让，车门板跟仪表顶部使用的是硬塑料材质，不过其他部分却使用了真皮包裹，还有该车全系还标配了8英寸的液晶屏，整体来说，这台车的内饰完全对得住它的定位跟身份。
既然是一款B级轿车，那么迈锐宝XL的尺寸就不会太差了，该车的整体尺寸是4933/1854/1472mm，轴距是2829mm，这样的尺寸就是跟帕萨特比也丝毫不弱吧。至于空间方面的话，迈锐宝的前排空间很优秀，但是后排就比较一般了，因为是溜背式造型，所以该车的头部空间并不是很宽敞。还有一点就是该车后排中间依旧没配上头枕，唯一让我看到表现优秀的就是后排地台隆起的高度较低，宽度也挺不错，对于后排乘客挪位置还是比较方便的。
再说下该车的动力吧，迈锐宝XL使用的是凯迪拉克的LSY2.0T可变缸发动机，传动部分却没使用凯迪拉克的10AT，而是用的9AT变速箱。低配入门版的车型则是用的1.5T三缸发动机跟CVT变速箱，虽然没有之前的6AT那么好，但是在同价位也算很优秀了。1.5T的车型最大功率是121KW，峰值扭矩是240牛·米，至于2.0T则是最大功率177KW，峰值扭矩是350牛·米，百公里加速分别是7.2秒跟9.5秒。
最后说下这车的配置部分吧，雪佛兰迈锐宝XL全系都标配了前后排头部气囊、前排侧气囊、胎压监控、驾驶模式切换、天窗、无匙进入启动、主动闭合中网很远程启动、主动降噪、真皮座椅等。虽然全系的配置很不错，但是还是比较建议入手1.5T的标准版跟得2.0T的入门版，因为这两个版本在我看来是比较实惠的，具体配置差异的话，其实并不是很大，主要体现的还是 LED大灯跟主动制动安全功能，毕竟这两个功能只有顶配车型才有。
?结语：迈锐宝XL是一款合资B级车，而且价位也比别克君威便宜不少，至于外观内饰也不会输给它，就这样的价格来说，雪佛兰迈锐宝XL是一款性价比很不错的车型，15万多一点就可以买到2.0T的合资B级车，我觉得这是一款很不错的性价比车型了。那么你觉得这车性价比如何呢？欢迎下方一起交流讨论吧！
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