链传动的组成部分有4个。
链条传动是一种常见的机械传动方式，它通常由链条、齿轮、链轮、轴承等组成。
链条：
首先，链条是链条传动的核心部件，它是由一系列的链环、销子和外套组成的。链条的作用是将动力传递到齿轮或链轮上，其结构紧凑、强度高，能够适应高负载、高速度的工作环境。
齿轮：
其次，齿轮是链条传动的重要组成部分，它是由一系列的齿轮齿和轮毂组成的。齿轮的作用是将链条传来的动力转化为旋转力，其结构设计得当，能够实现高效的能量传递。
链轮：
另外，链轮也是链条传动的重要组成部分，它是由一系列的链轮齿和轮毂组成的。链轮的作用是将链条与齿轮相连接，使得齿轮能够接收到链条传来的动力。
轴承：
除此之外，链条传动还需要轴承的支持，轴承能够保证链条、齿轮、链轮之间的旋转顺畅，同时减小摩擦力，延长机械零部件的使用寿命。
总之，链条传动是一种复杂的机械传动方式，其组成部分包括链条、齿轮、链轮、轴承等，它们的结构和设计都对链条传动的效率和稳定性起着至关重要的作用。
链传动工作原理：
链传动是啮合传动，平均传动比是准确的。它是利用链与链轮轮齿的啮合来传递动力和运动的机械传动。链条长度以链节数来表示。
链节数：
链节数最好取为偶数，以便链条联成环形时正好是外链板与内链板相接，接头处可用弹簧夹或开口销锁紧。若链节数为奇数时，则需采用过渡链节。在链条受拉时，过渡链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免采用。
链轮：
链轮轴面齿形两侧呈圆弧状，以便于链节进入和退出啮合。链轮齿应有足够的接触强度和耐磨性，故齿面多经热处理。小链轮的啮合次数比大链轮多，所受冲击力也大，故所用材料一般应优于大链轮。常用的链轮材料有碳素钢、灰铸铁等。重要的链轮可采用合金钢。
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