到4s店提新车时的注意什么?

如题所述

一、“望”:漆面、油液、车门、随车工具

买车这么大的事儿不得挑个好日子,许多人去提车可能要选个黄道吉日,个人认为倒没有这个必要,但一定要选一个风和日丽的天气,你想啊,如果在一个狂风大作暴雨如注的日子去提车,你是不是觉得有点扫兴,这么多年都等了不差这一两天,接下来我就告诉大家为什么要挑个好日子。

提车时,首先将车辆开到空旷的平地上,许多4S店的门前或者停车场都有这样的空地,然后开始仔细观察车漆,从不同的角度看看车漆是否光亮和平整。新车从厂家用运输车跋涉几千公里被送到4S店的车库,再从车库开到店里,难免会有个别地方被刮擦,尤其是车身四个角一定要仔细查看,还要用手触摸,这时候你就会发现好天气的重要性了。

看完漆面,然后打开发动机舱盖和行李厢盖,查看发动机舱内各种油液是否在正常液位、是否有漏油漏液、线束破损或者接头松动的情况,从发动机舱的新旧程度还可以判断车辆的使用程度及存放的时间。之后,还要检查行李厢中的随车工具、三角警示牌和备胎是否完好和齐全,不过灭火器原厂是不附带的,需要自行购买,验车的时候一定要有。

接下来,还要仔细观察一下轮胎。看看轮胎的磨损程度,因为是新车,轮胎肯定是没有磨损的,如果你发现轮胎有磨损,可能说明这辆车之前被使用过或者轮胎被更换了,一般来说,车辆的里程是可以调整的,但轮胎的磨损是不会骗人的。这里顺便要说一下,正常来说,新车的里程数一般在30~80公里,如果超过这一数值,你就要跟4S店讨个说法了。

最后,依次重复打开和关闭4个车门,看看车门打开和关闭时的力度和声音是否一致,还有要检查一下车门铰链和限位器是否完好。

二、“闻”:内饰、发动机

看完了外观,就可以进入车内了。首先就要闻一下车内的气味是否正常,虽然新车内本来的气味就会有点刺鼻,主要是一些内饰材料释放出来的甲醛等气体,但如果有其他异味或者特别刺鼻气味,或者是油液泄露的气味,那么就要引起你的注意了。

之后就要查看座椅、内饰、中控台、仪表盘等位置是否存在破损,仪表显示功能是否正常。需要提醒各位,这时候就别舍不得撕掉座椅和仪表盘表面的保护膜了,这些东西迟早是要揭下来的,检查内饰和座椅是否完好才是头等大事。

起动发动机,听听发动的声音是否正常,虽然我们不是专业人士,但如果发动机存在异响或者不规律的声音还是可以听出来的。

三、“问”:功能

做完了面子上的事儿,接下来就要体验车辆的功能了,虽然这些功能之前会由4S店的服务人员进行检查,但难免不会有疏漏。按照车辆配置单或者说明书,不妨逐一测试一下车辆各系统的功能是否完好,如空调、雨刮、灯光等,尤其是灯光,因为是白天,许多车主在提车时都会忽略对灯光的检查。这时候有不懂的地方,你就可以询问销售顾问,或者在他的引导进行测试了,不要觉得麻烦,等你回家后再发现问题,再回来处理岂不是更麻烦?

四、“切”身体验:试驾、查故障灯、查发票、材料

如果以上各项检查都没有问题,那么接下来就是试车了,虽然在之前已经进行过试乘试驾了,但提车时的试驾更为重要,一方面可以体验车辆诸如发动机、变速器、制动系统是否存在问题,此步骤同样要在服务顾问的指导下陪同,即便你之前就是车主,不同的车型在某些方面的操作还是有差异的。

另一方面还得看看仪表盘中有没有故障灯,同时还得熟悉车辆的各项功能,因为接下来你就要独自开车回家了。如果你是新手对自己的驾驶技术不放心,不妨就找个活儿好的人帮你把车开回家。这里还有一个小细节需要注意到,一般来说,新车里面的燃油的存量都不多,提车之后最好就近找一个加油站为爱车加油,因为忽略这一点而半路抛锚的车主可不在少数,而且你最好事先搞清楚你的车加什么标号的燃油。

进行完上述检查之后,接下来就是交钱了。这个过程中会产生很多票据和手续,购车发票尤其重要,如果丢失就没法上牌照了,补办很费劲,务必保管好。最后,出门的时候你手里应该有:购车发票、车辆合格证、车辆一致证书等材料(别嫌麻烦,认真核对铭牌上的排气量、出厂年月、车架号、发动机号等内容,合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致),如果在店内上保险还应有保险单,这些都是上牌的必需材料,缺一不可。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  推荐于2017-11-26
1、打开引擎盖,看下出厂日期!时间不超过3个月就证明是新车!
2、去车库选车,不要选干净的车!一般人以为干净的车就是新车!但是4S店一般都会用这个心里把时间比较长的车弄干净!
3、车库里新车放的不容易开出来的,而且也不干净就选他了!或则多插着花看看生产时间!
4、不要展览车!一般展览车看车的人经常上去蹂躏!
5、上车看看行驶公里表!只要不太多100以内就没事!
6、看发动机,冷车状态怠速略高,看转速表约1000转左右。轻加油,感觉应该反应敏捷,无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖,无明显震动,坐进车内,基本听不到发动机工作噪音,柴油除外。发动机加机油的部位应该干净无油渍,即使没有明显油渍,有粘灰尘的情况也等同这点,只有粘油的部位才会粘灰尘的。
6、看轮胎:正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤,特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹,前后轮胎胎毛健在的最好,至少后轮的胎毛应该能看到,如果四轮光光,没有半根胎毛,就要三思了。
7、拉出机油尺看机油颜色:有人又要说,不都是0公里吗?有什么好看?经销商坏着那,有些车跑了许多公里,但是里程表不接,还是十几公里,愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰.

就这些吧 做到这些基本新车你就掌握的差不多了!本回答被提问者采纳
第2个回答  2014-06-15
第一步:看车底盘和电瓶 :趴下身看地下都没有机油点,底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的,只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的,开走前一定要拧紧.第二步:拉出机油尺看机油颜色 :有些车跑了许多公里,但是里程表不接,还是十几公里,愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰。第三步:远听发动机声音 :这个只能凭感觉了。操作方法是,打着两辆车,你站在中间位置,离开两车距离相等,你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车),可以转个身再听,以免你两耳听力不同出错觉。第四步:细听发动机声音 :挑车这么精贵的东西还是小心点好,你越认真经销商越不敢马虎你,我就见过弄个听诊器去挑车的主!他听诊器头上包块毛巾,按在发动机各个面听了十几分钟!这里要详细说明一下,这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累,一句两句说不清楚,总之就是多听些车好了。罗嗦一句:有人能帮忙时,要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口,假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火,就是好车!否则就是什么地方漏气。第五步:检查做工,要看各个线头联接情况,是否有晃动等等,这个各位都会自己看,不多说了。第六步:看全车外观。 看车门的缝隙是不是均等。另外,看外观时还要注意玻璃是不是原配的,玻璃下脚有标记,以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过)。(罗嗦几句:挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹,假如要是有褶皱等,一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。) 补充一点,小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝,不非常仔细观察看不出来,但事故中如伤及轮胎,只要不换,就没法修补.第七步:这时候才是你进驾驶仓的时候 ,经销商都说,一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的,对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整,要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的,他们总告诉你“放心吧,都是新车!什么问题没有!” 大家一定要仔细检查,控制台面板是一个容易出问题的地方,这里要强调的是离合和刹车的挑选,由于现在许多经销商不允许试车,几乎无法挑选,只能凭感觉了:1、冷车时:踩住离合挂各个档位,务必要求各档都很顺畅。2、冷车时:踩住离合挂各档,然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲,这就是车与车之间要对比的。3、热车时(许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档,不管他,坚持这么做!重复1的程序。4,热车时不挂档,狠踩刹车,务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化!要求次次深浅相同,但是不能踩到触底,否则就是要调整了。对于转向机,确实没办法了,经销商不让试车也不让原地打方向,我的车后来发现方向打死有皮带声,一保时维修调整过,不过据说奇瑞方向打死没声的极少,也就不在乎了。好了,假如你真的照着这些步骤做了,基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到!多看多听多摸就好。可别是心到哟,一上来就激动的不得了,总算有自己的车了的感觉,那可就坏了!希望对你有帮助 望采纳!
第3个回答  2014-06-15
第一步:看车底盘和电瓶 :趴下身看地下都没有机油点,底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的,只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的,开走前一定要拧紧.第二步:拉出机油尺看机油颜色 :有些车跑了许多公里,但是里程表不接,还是十几公里,愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰。第三步:远听发动机声音 :这个只能凭感觉了。操作方法是,打着两辆车,你站在中间位置,离开两车距离相等,你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车),可以转个身再听,以免你两耳听力不同出错觉。第四步:细听发动机声音 :挑车这么精贵的东西还是小心点好,你越认真经销商越不敢马虎你,我就见过弄个听诊器去挑车的主!他听诊器头上包块毛巾,按在发动机各个面听了十几分钟!这里要详细说明一下,这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累,一句两句说不清楚,总之就是多听些车好了。罗嗦一句:有人能帮忙时,要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口,假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火,就是好车!否则就是什么地方漏气。第五步:检查做工,要看各个线头联接情况,是否有晃动等等,这个各位都会自己看,不多说了。第六步:看全车外观。 看车门的缝隙是不是均等。另外,看外观时还要注意玻璃是不是原配的,玻璃下脚有标记,以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过)。(罗嗦几句:挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹,假如要是有褶皱等,一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。) 补充一点,小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝,不非常仔细观察看不出来,但事故中如伤及轮胎,只要不换,就没法修补.第七步:这时候才是你进驾驶仓的时候 ,经销商都说,一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的,对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整,要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的,他们总告诉你“放心吧,都是新车!什么问题没有!” 大家一定要仔细检查,控制台面板是一个容易出问题的地方,这里要强调的是离合和刹车的挑选,由于现在许多经销商不允许试车,几乎无法挑选,只能凭感觉了:1、冷车时:踩住离合挂各个档位,务必要求各档都很顺畅。2、冷车时:踩住离合挂各档,然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲,这就是车与车之间要对比的。3、热车时(许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档,不管他,坚持这么做!重复1的程序。4,热车时不挂档,狠踩刹车,务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化!要求次次深浅相同,但是不能踩到触底,否则就是要调整了。对于转向机,确实没办法了,经销商不让试车也不让原地打方向,我的车后来发现方向打死有皮带声,一保时维修调整过,不过据说奇瑞方向打死没声的极少,也就不在乎了。好了,假如你真的照着这些步骤做了,基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到!多看多听多摸就好。可别是心到哟,一上来就激动的不得了,总算有自己的车了的感觉,那可就坏了!希望对你有帮助 望采纳!
第4个回答  2014-06-15
您好,检查全车电气设施,各种开关是否好使,挂档是否平顺。检查底盘,有无松动,明显破损,有无缺少配件或螺丝等等,检查四轮轮胎是否为新胎。一定把车启动,听听发动机声音,看看排气。可以邀请几个有车的朋友一起看看
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