影响汽车制动性能的主要因素

Question

如题所述

Answer 1

汽车的制动性与汽车的结构和使用条件有关。诸如汽车轴间负荷的分配、载质量、制动系统的结构、利用发动机制动、行驶速度、道路情况、驾驶方法等，均对汽车制动过程有很大影响。

制动时的方向稳定性制动时的方向稳定性是指制动时汽车按照驾驶员给定方向行驶的能力即是否会发生制动跑偏(制动时汽车偏驶，但后轮沿前轮的轨迹运动)侧滑(制动时汽车一轴或双轴发生横向滑动，前后轮轨迹不重和)或失去转向能力(如前轮抱死拖滑，汽车会失去转向能力)

汽车制动性能主要由于空气压力不正常：

空气压缩系统内的气压不足。空气压缩机不能正常工作，煤气炉堵塞等都是汽车需要制动时，制动系统压缩空气压力不足，可能无法发挥正常的制动性能。

减少制动摩擦扭矩制动系统的制动鼓和制动蹄之间的间隔不合适。闸瓦直接接触区不足；闸瓦质量下降或油污染等杂质；刹车蹄铆钉松了。制动鼓扭曲会失去圆或产生凹槽。刹车凸车轴和套筒等部位出现生锈或严重磨损而松动等不利现象。

Answer 2

汽车的制动性与汽车的结构和使用条件有关。诸如汽车轴间负荷的分配、载质量、制动系统的结构、利用发动机制动、行驶速度、道路情况、驾驶方法等，均对汽车制动过程有很大影响。(1) 轴间负荷分配若前、后制动器制动力根据轴间负荷的变化分配，符合理想分配的条件，则前、后轮同时抱死。
若前、后轮制动器制动力的比例为定值，则只有在具有同步附着系数的路面上，前、后轮才同时抱死。若附着系数大于同步附着系数，则后轮先抱死，反之，前轮先抱死。空载时总是后轮先抱死。
(2) 制动力调节和车轮抱死① 现代汽车制动系统中装有限压阀、比例阀、载荷控制比例阀、载荷控制限压阀，以防止制动时后轮抱死而发生危险的侧滑，它比制动器制动力固定比值的汽车具有更大的优越性。② 自动防抱装置，在紧急制动时，防止车轮完全抱死，使车轮处于滑移率为10% ~20%的状态，保证汽车行驶方向稳定和良好的转向操纵性。
(3) 汽车载质量实践证明，对于载质量3t以上的汽车，大约载质量每增加lt，其制动距离平均要增加lm。即使是同一辆汽车，装载质量和方式不同时，由于重心位置变动，也将会影响汽车制动距离。
(4) 车轮制动器制动器的结构形式不同，其效率也不同。若制动摩擦片表面不洁，则摩擦系数减小，制动力矩随之降低。
(5) 制动初速度制动初速度高，通过制动器转化产生的热量也多，导致制动力衰退，制动距离增长。
(6) 利用发动机制动发动机的内摩擦力矩和泵气损耗可用做制动时的阻力矩，而且发动机的散热能力要比制动器强得多。
一台发动机在单位时间内，大约相当于其功率1/3的热量必须散发到冷却介质中去。因此，可把发动机当做辅助制动器。发动机常用做减速制动和下坡时保持车速不变的惯性制。
(7) 道路条件道路的附着系数限制了制动力，若制动初速度相同，而道路附着系数不同，则制动距离随着附着系数的减小而增加。
(8) 驾驶技术在制动时，迅速交替地踩下和放松制动踏板，即可提高制动效果。紧急制动时，驾驶人如能急速踩下制动踏板，则制动系统协调时间短，缩短了制动距离。在滑溜路面上不可猛踩制动踏板，以免制动力过大而超过附着极限，导致汽车侧滑。本回答被网友采纳

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