别再问我长安CS75怎么样，现在就告诉你选择TA的N个理由。眼光如此独到的你，值得拥有。还不快来瞅瞅！
理由1：内外皆秀，不止颜值炫酷
在这个看脸的时代，走到哪都能听到有人说CS75帅，可不吗，全新的时尚前脸设计，大嘴式的横向贯通进气格栅加上搭配的精致电镀格栅线条、镀铬包边套件，整个品质感一下子就上升了。再看侧面的线条，流畅硬朗，兼具力量与美感。尾部的贯穿式设计就很有辨识度了，并且视觉效果也很棒。这颜值，可不是一个炫酷了得！
不过，你要是只知道CS75颜值高，我就不开心了。有一个词叫“内外兼修”，大概说的正是CS75！在内饰的用料方面，CS75一点不马虎。采用大面积的木纹饰板装饰，还有平底运动方向盘、电子档把、皮质座椅以及氛围灯等等，都给人一种时尚精致的即视感。所以不止颜值炫酷吧，CS75可是内外皆秀！
理由2：智能互联，尽享社交乐趣
人人都社交，就看谁会撩。CS75在智能互联方面可谓是诚意十足，全系标配10.25寸悬浮式中控大屏，并且仪表盘和中控屏之间可以实现双屏智能互动，比如导航、打电话、听收音机等各路八方的信息可以直接从中控大屏映射到仪表上显示，不错过重要信息也不影响驾驶安全，这个设计可以说很实用，也很有范儿。
除此以外，CS75还搭载了inCall
3.0系统，这款inCall 3.0也是长安自主研发的第三代车载交互系统，配合手机APP，形成InCall 3.0
TBOX系统，通过手机可实现远程控制开启空调/远程解锁等、查询车辆信息等功能，这也是车企在标榜智能化升级的重要筹码，总之，怎么让车更聪明怎么来。
理由3：品质非凡，舒适驾乘体验
CS75不止专注于细节的雕琢，更是为路途的舒适愉悦竭尽所能。首先是10.25寸的悬浮式中控大屏，大屏的好处我想不说，视觉体验有一种影院即视感。然后是智能星空全景天窗，加上深海静音级NVH，躺在座椅上看星空，这种安静、舒适的感觉，想想都觉得挺美好的。
理由4：随心驾驭，无惧行车风险
在安全配置方面，CS75配备了PAB预警辅助制动系统，能够实现智能分级预警，具备车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解等功能，此外还搭载LDW车道偏离预警系统、环视行车记录系统、360°AVM全景泊车系统等等安全配置，让整个行车行驶过程中更加安全、放心。
此外，CS75还搭载了APA4.0代客泊车系统，无论驾驶者身在车内车外，只需点击自动泊车按钮，即可自动搜索停车位，无需手动操作，汽车即可自动完成前进、后退，转动方向盘等操作，真正实现一键停车。
喜欢的理由有很多，而选择的理由只有一个，那就是：于千万车之中遇见你所要遇见的车，没有早一步，也没有晚一步，感恩这份幸运，CS75正是我想要的车......那么，你对CS75的好感度如何呢，欢迎来评论区一起分享哦~
CS75的优点有几个方面，1、外形漂亮，有仿路虎的嫌疑；2、空间很大，这个没的说；3、配置很丰富，我买的是自动精英型；4、1.8T的动力很不错；5、整体性价比很高。
缺点：
人无完人，何况是一台自主车呢。CS75给我的感觉缺点是，1、1.8T车型经销商坐地起价，提车周期长；2、座椅相比较H6等车型稍微偏硬；3、风噪比较大；4、悬挂偏硬；5、油耗稍微有点高。
外观：
长安CS75的外形，有仿路虎的嫌疑，但是可以说基本上看不出太多的模仿痕迹。CS75的外形还是很漂亮的，看上去也比较大气，我选择黑色的原因是因为白色车太多了，而且黑色车看上去比较高端大气上档次。
内饰：
整体来说长安CS75的内饰设计借鉴了翼虎的造型，做工和用料还算不错吧，在自主品牌中来说算是很给力的了。
空间：
CS75的空间没的说，2700的轴距+590L的标准后备箱空间，CS75的空间值得我给5分。
配置：
总的来说我买的这款1.8T自动精英型的性价比非常高，配置也非常不错，右侧盲区摄像头、定速巡航、一键启动、电子手刹、ESP等等等配置都有了，有点可惜座椅调节是手动的，不过这个也还好，比较不是经常去调座椅，但是有一点我非常不能理解，为什么CS75的手动挡车型有自动启停，而自动挡车型却没有？
动力：
长安CS75的1.8T发动机的确很给力，博格华纳的增压器让这台发动机拥有177马力，途观的1.8T也不过160匹马力而已。加上爱信的6AT，CS75整个动力给人的感觉非常的“顺”，换挡顺、提速也顺，要知道CS75的体重高达将近1.7吨。
长安CS75作为长安汽车推出的首款SUV，到底怎么样呢？造型硬朗、空间大，可以说在紧凑型SUV中无人能及，造型硬朗，大气，对于稳重的大哥哥或者叔叔辈的来说，很容易接受。
前后排空间十分充裕（身高178cm），而且后排纯平地板舒适性不错，后排靠背也可以多角度调节，这对于居家人士来说很重要。
配置非常丰富，提供了全景影像、自适应巡航、陡坡缓降、全景天窗等各种配置。
动力上，提供了1.5T和1.8T两款发动机可选，小彬比较推荐1.5T车型，动力够用。1.5T+6AT的动力组合起步很轻快，输出线性，底盘的调校偏舒适，大小颠簸基本上都能过滤掉，只不过胎噪还是稍有有点明显，方向手感比较轻。
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