第1个回答 2013-11-16
ABS刹车防抱死系统
ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写,即“刹车防抱死系统”。目前除个别微型车、面包车外,大部分国产车几乎都装备有ABS,只是装置本身的档次、差异问题。1978年博世公司研制并生产出世界上第一套ABS防抱死系统,为汽车的安全行驶又解决了一道难题。
在没有ABS时,如果紧急刹车一般会使轮胎抱死,由于抱死之后轮胎与地面是处于滑动摩擦状态。ABS装置始终使车轮与地面之间保持接近滑动又未滑动状态,它们之间的摩擦是静摩擦,所以ABS会使刹车的距离变短。
如果前轮锁死,车子失去转向能力,方向失控,很危险;如果后轮锁死,后轮将失去侧向抓地力,容易发生甩尾 ,这是非常危险的。
ABS通过控制刹车油压的收放,达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。本回答被网友采纳
第2个回答 2013-11-16
基本上每辆车都加装ABS为标准配备,它的中文名称是“防抱死制动系统”,是在常规制动装置基础上的改进技术。ABS的工作原理是依靠装在车轮上的转速传感器以及车身上的车速传感器,通过计算机对制动力进行控制;紧急制动时,一旦发现某个车轮抱死,计算机立即指令压力调节器对该轮的制动分泵减压,使车轮恢复转动;ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控。
第3个回答 2021-04-15
1、ABS,制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
2、ABS灯常亮对车辆的正常刹车是没有任何的影响,不会导致刹车失灵。但是如果出现紧急情况需要急刹车的话,那这个时候ABS系统就不会工作了。
3、ABS通常出现的问题,只是ABS轮速传感器感应局部被泥土、泥浆掩盖,影响传感器感应相应的车速信号,使ABS电脑无法判别车速,进而不能收回相应举措指令来控制制动。只需将传感器上的脏物清算掉,调整好轮速传感器与信号齿圈的间隙,即可恢复正常。
4、ABS灯报警说明ABS防抱死系统存在故障
ABS灯报警有以下几种情况:
(1)、汽车轮速传感器故障。通过电脑诊断仪可以清楚哪一个车轮轮速传感器出现问题。
(2)、轮速传感器故障分为两种,一种是轮速传感器坏掉引起ABS报警。一种是ABS传感器脏了,导致ABS传感器不能够检测车轮转速而引起的ABS故障灯报警。如果是轮速传感器脏了,只要对传感器清洁一下就可以了。
(3)、轮速传感器线路故障。轮速传感器线路损坏,也会引起ABS故障。这种故障只能更换轮速传感器线束。
综上所述,
ABS报警灯显示车辆ABS的工作状态,如果车辆自检时指示灯不亮或启动后常亮,均表示系统存在故障。ABS是刹车系统的重要安全保障,出现问题需及时维修。本回答被网友采纳
第4个回答 2021-09-01
1、充分发挥制动器的效能,缩短制动时间和距离;2、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾,具有良好的行驶稳定性;3、可在紧急制动时转向,具有良好的转向操纵性;4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦减少轮胎的磨损。”