柴油车尾气超标检测不合格怎么办？

Question

如题所述

Answer 1

你好，柴油车尾气超标，尾气检测不合格有以下步骤解决：
1、更换火花塞。，新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的。
2、清洁分电器触点和分火头触点。
3、调整点火时间。 延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的一氧化氮含量，这一点至关重要，务必请切记。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。
4、 清理空气滤清器，如果太脏建议更换。
清理空气过滤器和喷油嘴。空气过滤器主要的作用就是防止车内的污染颗粒通过汽车的冷风系统进入到汽车内部结构，从而影响零部件的正常工作。及时清理过滤器，能够有效预防车内灰尘进入车内零部件，避免影响其他汽车性能的发挥。喷油嘴长时间使用后，会导致出油不稳定，还会使车辆出现启动缓慢和抖动的情况，而且燃油在燃烧的过程中，导致燃烧不完全，从而使尾气产生的杂志较多。所以需要及时地更换喷油嘴，能够有效预防尾气超标。

Answer 2

柴油车尾气检测不合格的治理方法：
1、排放值合格、轮边功率不够
应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂，适当调整喷油泵。
2、排放值超标、轮边功率不够
气缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装车船节能净化晶片装置。
3、轮边功率合格、排放超标3倍以下
进气量不够燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳。可以在燃油中添加减排剂；在润滑油中加入修复剂。
4、轮边功率合格、排放超标3倍以上
进气量不够燃烧恶化，喷油嘴或汽缸中度磨损或积碳。 燃油中添加清洗减排剂(若不能达标可二次添加)；在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。
5、轮边功率合格、排放超标10倍以上
喷油嘴或汽缸严重磨损或积碳，调整喷油泵调整不当，润滑油老化，进气量不够燃烧恶化。可以先采用清洗剂清洗发动机和油路,更换润滑油。
然后燃油中添加清洗剂；润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。在燃油中添加减排剂，最好在进气系安装安装车船节能净化晶片装置，如有部件损坏应更换。
扩展资料：

汽车尾气检测，最常用的两种方法是：一种是双怠速法，另一种是简单工况法。无论采用何种废气检测方法，车辆都需要经过严格的在线检测，只有符合国家相关环保标准的车辆才能继续上路行驶。
这两种方法的最大区别在于，双怠速法不需要检测氮氧化物，但这种区别在现实中似乎并不显著，毕竟所有车辆都使用相同的燃料。

燃油对车辆检测的影响并不显著，更直接的影响是车辆本身，例如不同驾驶员的驾驶风格、不同的驾驶条件以及车辆是否处于超载工作环境中。可以说，这些问题将直接导致车辆安全和废气排放问题。