一带一路的火车有货运列车、旅客列车、旅游专列等。
一带一路典型的一个铁路运输线就是中欧班列，中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。截至2018年6月底，中欧班列累计开行量已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。
客运列车如肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路项目（简称“蒙内铁路”），连接东非最大港口城市蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，项目主线全长472公里，于2017年5月31日正式通车。截至2018年10月31日，旅客列车平均上座率达103.1%，累计发送旅客200万人次。
特别在2017年举办“中哈旅游年”后，中哈两国旅游合作日益加深，旅游便利性大大增强，国内游客赴哈热情也持续升温。有分析预测，随着中哈国际旅客列车2017年6月开通，实现乌鲁木齐—霍尔果斯—阿拉木图的铁路联通，2017年全年赴哈中国游客将实现翻番。
扩展资料：
一带一路与中国铁路的影响：
与沿线国家共同加速推进亚吉铁路、蒙内铁路、中老铁路、中泰铁路等项目，中欧、中俄、中亚国际集装箱运输形成班列规模化运输。随着一样样带着中国特色的货物沿着钢铁丝路，奔向“一带一路”的沿线各国，全球的物流发展格局已然被改变。
在“一带一路”的框架下，“硬件”联通在对接沿线各国发展战略的同时，也为中国铁路带来新机遇。首先加快铁路货运的发展有助于建立完善的运营体系和提高自身物流服务能力。其次，带动中国铁路制造实质性走出国门，实现合作共赢。
参考资料来源：人民网-一带一路与中国铁路互相助力
参考资料来源：光明网-‘一带一路’倡议给我们带来希望
参考资料来源：中国经济网-“一带一路”催热中亚游 中哈旅游专列线路预订火爆
参考资料来源：百度百科-中欧班列
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第1个回答 2017-12-03
郑欧班列，起始站为郑州，一路向西，沿途经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰等国家，最终抵达德国汉堡。
第2个回答 2017-12-03
个个认为国内的话都建高铁或者动车。国外就不一定当然肯定也不是十几年前的绿皮车
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