自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
1、D档是前进挡,汽车前进行驶中使用的档位。大部分的自动档汽车D档位上面设计了1挡到高挡排序,有的是2挡到高挡排序的,开车的时候只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由你的油门来控制。
2、N档:N档是空挡,如果将变速档杆放置在N挡上,汽车引擎就会和变速器之间的动力传递系统分开。空挡一般是在短暂的停车中使用。
3、P档:在停车的时候需要把汽车档位放到这个位置上,p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统,可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
扩展资料:
注意事项:
1、车辆起步时,自动挡车比手动挡车要轻松,只需要轻轻抬起刹车就行 ,但是一定要慢慢的抬起来,虽然有人说快抬也无所谓,也不会熄火,但是快抬会对车辆的离合器不好,容易出现闯动。
2、轻踩油门:自动挡无需手动换挡,速度达到一定程度就会自动换挡 。但是不能踩油门过猛,否则速度提不起来,反而会导致油耗猛增。所以新手一定要注意脚下,不能踩油门太猛。
3、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在想拐进去的路上出来,这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险,应尽量的往远一点的地方拐进去。
参考资料来源:百度百科-自动档
参考资料来源:百度百科-汽车自动变速器挡位
目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种:
1、AT变速箱,学名为液力自动变速箱,这是我们接触最多的一种自动变速箱,从早期接触到的4AT变速箱,到现在一些车配备了9AT变速箱,AT变速箱的优点很明显,动力“更直接”,缺点也比较突出,加速时的顿挫感,以及油耗相对较高。
2、CVT变速箱,学名为机械无极自动变速箱,主要以日系车为代表,本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显,由于变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,所以平顺性表现的非常好,而且燃油经济型也比较突出,但是缺点也相对明显,就是动力的瞬间输出缺少爆发点,相对比较温柔。
3、AMT变速箱,电控机械自动变速箱的简称,AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物,优点就是生产成本比较低,操作相对于手动变速箱,更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出,操作不好很容易有强烈的顿挫感,非常影响舒适性,而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。
4、双离合变速器简称DCT,双离合顾名思义就是采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果,又分为干式双离合,和湿式双离合,双离合变速器,换挡速度快,换挡过程中动力损失小,燃油经济性表现的也不错,双离合变速箱的缺点更加明显,质量的稳定性是双离合的一大弊病。
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