四缸发动机的点火顺序是1-2-4-3或1-3-4-2。发动机工作顺序的定义是，目前主流发动机都是四冲程为主，所以一个发动机完整的工作流程曲轴需要旋转720度，四缸每缸的间隔角为180度(720/4)。发动机气缸在一个工作循环内依次点火的顺序就叫做发动机点火顺序。
影响四缸发动机点火次序的原因如下：
1.曲轴上的曲拐是最大的影响因素，四缸发动机的1-4缸在曲拐的同一平面上，2-3在同一平面上。
2.同时发动机的气缸不能相邻点火。
3.1-4缸总是能同时到达上下止点，反观2-3缸也是同样。在1缸点火后，1-4缸会转到下止点，因此此时能点火的只有2-3缸，所以才会出现1-2或1-3两种点火方式。
1、发动机的点火顺序为
1、
3、
4、2；
2、即1缸处于“做功”时，3缸处于“压缩”状态，4缸处于“进气”状态，2缸处于“排气”状态；
3、根据点火
1、
3、
4、2顺序，从进、排气门上区分是，1)1缸的进、排气门处于关闭状态(做功，活塞处于上止点位置)；2)3缸的排气门关闭，进气门“刚”关闭(压缩开始，活塞处于下止点位置)；3)4缸的排气门“刚”关闭，进气门“刚”打开，(进气开始，可理解为排末进初，活塞处于上止点位置)；4)2缸的排气门“刚”打开，进气门关闭(排气开始，活塞处于下止点位置)；
亲，这个问题你都说是1342啦。这不是简单吗？如：1缸处于压缩上止点，进排气门关闭，那3缸就是处于进气末，处于下止点。这时进气门打开，排气门关闭。是不是这个意思啊？那其他的都根据这个顺序啊。当然，还有个什么进气门提前打开角，排气门推辞角。好像就是叫做：气门重叠角。希望能够帮到你。
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