1994年10月，中国成功试制出两台韶山8型电力机车，这款机车作为“八五”期间国家重点科技攻关项目的重要成果，源于1990年韶山5型机车的设计基础。它采用Bo-Bo四轴布局，配备4台直流牵引电动机，每台电机功率高达3200千瓦，专为准高速干线客运服务，最高速度可达170公里/小时。在试验阶段，该机车曾展现出惊人的性能，最高时速曾达到240公里，至今仍是国内铁路机车中速度的佼佼者。
从1997年开始，韶山8型电力机车进入批量生产阶段，经过改良后的版本在功率上有所提升，提升至3600千瓦，并引入了串励式直流电动机技术，这标志着中国铁路机车技术迈入了一个新的高度。然而，随着中国铁路现代化进程的不断推进，韶山8型机车也逐渐进入了它的暮年阶段，尽管如此，它在中国铁路史上留下了深刻的印记，见证了中国铁路技术的飞跃发展。
韶山8型电力机车（SS8）是中国铁路使用的电力机车车型之一，由株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所共同研制。韶山8型电力机车是四轴准高速干线客运电力机车，是中国第八个五年计划（“八五”）重点科技攻关项目，原设计是用于广深准高速铁路的电力机车，后成为用于中国干线铁路牵引提速旅客列车的主型机车。机车最大运行速度为170公里/小时。