沥青混凝土，即bituminous concrete，是一种由人工精心挑选和配置的混合料，主要包括碎石、砾石、石屑、砂以及矿粉等，再与特定比例的路用沥青材料在严格控制的环境下混合而成。它的核心在于两个关键特性：一是沥青与矿粉形成的胶结力，这种微小颗粒间的高表面积增强了沥青的粘结强度和温度稳定性；二是集料间的内摩阻力和锁结力，粗集料间的物理连接提供了路面的稳定性。在设计时，需要平衡这两者，以确保混合料在适量沥青的配合下，能形成坚固、耐用且具有良好路感的路面结构。
选择矿料级配时，既需通过公式计算（如经验曲线）确定适宜的配比范围，又可根据实际经验来规定，如中国采用的经验方法。沥青用量则需根据实验室试验和工地实际情况来确定，通常有参考标准。当材料、级配、沥青性质等条件相对稳定时，也可借助经验公式进行估算。总的来说，沥青混凝土的性能与精细的配方和工艺密切相关。
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