第1个回答 2023-06-07
针对这个问题，可以从两个方面来解
一是发动机尾部排气区域的温度较高，排气温度可达1000℃，温度过高会导致发动机尾部排气区域的金属材料受到腐蚀；
二是发动机尾部排气区域的排气气流中含有大量的碳氢化合物，这些物质会在排气温度较高的情况下发生氧化反应，从而导致发动机尾部排气区域的金属材料受到腐蚀。
解决这个问题的方法有：
一是采用耐热材料，比如钛合金、铝合金等，这些材料具有较高的耐热性，可以有效防止发动机尾部排气区域的金属材料受到腐蚀；
二是采用涂层技术，比如采用碳化硅涂层、氧化铝涂层等，这些涂层可以有效阻止碳氢化合物的氧化反应，从而防止发动机尾部排气区域的金属材料受到腐蚀。
第2个回答 2023-06-07
飞机发动机尾部排气域易发生腐蚀的原因主要有两个方面。首先，发动机排气口处会排放出大量的高温高压排气气流，这些气流中含有许多化学与物理成分，例如水蒸气等。其次，飞机飞行高度与时长都会影响到腐蚀程度，高度越高则空气的湿气含量更低，随之而来的则是更高的电离强度，而这会加速腐蚀反应的发生。
妥善保护发动机尾部排气域的方法在于加强对材料的选择与航空飞行的考虑。发动机材料的选择与新旧程度都会影响腐蚀纬度的发生，而在实际飞行过程中，则需要对于天气与能耗表现有所警惕，及时对于飞行方式进行调整，以尽量减轻高温高压对于发动机的损伤。
第3个回答 2023-06-07
一方面是因为在飞行时，飞机发动机会持续喷出高温高速的废气，这些废气中含有大量的腐蚀性物质，如二氧化碳、水蒸气、硫氧化物等，这些物质会在排气管内部反应，形成了酸性物质，因此排气管内部极容易被腐蚀。
另一方面，排气管表面的防护层对于这些高温废气也存在一定的抗腐蚀能力，但是由于长时间低空掠过时，排气管表面很容易受到来自外部环境的损伤和腐蚀，例如飞机喷起的沙尘、腐蚀性化学物质等，在催化氧化反应和腐蚀物质的共同作用下，排气管表面也会发生腐蚀。所以，飞机发动机尾部排气域是易发生腐蚀的地方。
第4个回答 2023-06-07
飞机发动机尾部排气区域易发生腐蚀的原因是因为排气口处的高温和腐蚀性气体造成的。排气口处的气流速度非常快，因此在尾部排气口和发动机外壳间会形成一个低压区域。在这个低压区域内，空气中的水分和其他腐蚀性化学物质会在发动机外壳表面形成水膜，导致尾部外壳和排气口处的金属材料产生腐蚀。
此外，排气口处温度高，也会使得排气口处的金属材料处于高温状态，这也是尾部排气区域易发生腐蚀的因素之一。因此，为了防止尾部排气区域的腐蚀，需要对材料和表面进行特殊的处理和涂层，以增强金属的耐腐蚀和防高温性能。此外，定期的维护和保养也是防止腐蚀的重要措施之一。