近年来，汽车金融市场日益火爆，越来越多的车主借钱买车。但是，俗话说“买的不是卖的”，一些看起来漂亮的免息广告背后却是花样百出，隐藏着“深坑”。
“免息”隐藏手续费。
“拿不到足够的钱买车也没关系。我们提供零利率贷款，这是无担保的，无担保的和快速的……”
到农历年底，许多4S卖车的商店都打出了“零利率”或“免息”购车的广告。事实上，“零利率”贷款并不新鲜。是汽车厂商与银行或汽车金融公司等机构联合发起的汽车贷款业务。但在实践中，为了弥补损失，汽车经销商在购车或贷款时，往往会要求消费者支付手续费。其实这也是变相收取利息的一种方式。
近日，证券日报记者走访了北京多家汽车4S店，发现目前这类汽车贷款通常只需购车者支付30%的首付即可将车开回家，其余购车款通常需要在三年内分期还清。
《证券日报》记者作为购车人，在4S某汽车店选了一辆车，约定车价27.68万元。同时，他可以参加团购活动，并减少3万元，总计24.68万元。按照车价，最高贷款17万元，贷款36笔，每笔还款4722.22元。
但当销售人员拿出借款合同时，本报记者发现，首付时，贷款金额4.5%的手续费为7650元。
根据销售人员的解释，贷款确实是“免息”的，只需要手续费。但是买车的时候，如果购车者没有深究，很少有销售人员主动解释，如果消费者稍有疏忽，可能会忽略内容，签订合同后处于劣势。
“免息”不能参与汽车降价。
一些汽车厂商在为客户提供“免息”贷款优惠后，往往对其他促销政策大惊小怪，规定同一车型只能参与一项优惠政策。
在《证券日报》记者咨询的一家4S店，部分车型可以申请免息贷款。买家只需要付30%的首付，剩下的车两年内付清，没有任何利息，也没有任何手续费。一切似乎都很美好。
据销售人员介绍，按照现在的贷款利率，这样确实可以省下不少利息，相当划算。不过，我们记者后来了解到，根据品牌的年终促销活动，很多车型都有1万元到3万元不等的购车折扣，但如果选择“免息”贷款，就不能参与降价活动。换句话说，免息不仅对购车者没有折扣，反而可能增加购车成本。
“免息”搭售高价汽车装饰。
在《证券日报》记者调查的一家4S店，该店销售人员表示，“目前需要在店内以5800元的优惠价格购买汽车装饰。整套装修原价13800元，相当实惠。”
后来，当我们的记者表示我们买车需要贷款时，销售人员解释说:“如果我们买车需要贷款，我们需要按原价购买汽车装饰。但是贷款是无息的。它也更具成本效益。”
《证券日报》记者问是否可以理解为，这8000元的差额是贷款的手续费？业务员坚持:“贷款没有利息和手续费。只能说，如果贷款用来买车，就享受不到8000元的汽车装修优惠。”
但是，“羊毛出在羊身上”，不管为什么定义，还是来自于买家的钱包。
除此之外，还有很多其他“免息”贷款的“坑”。比如有些车型打着免息的旗号，但是免息期是有限制的，只有一年。如果超过一年，利率会很高。而这些，销售人员往往不会开门见山，如果不仔细看合同，可能会被抓。
很多消费者在申请车贷时并没有仔细了解相关费用，车贷也没有确切的收费标准可以参考，这给了车商一个机会。消费者仍需花更多时间查看相关信息，货比三家，避免掉入陷阱。
车贷免息的套路就是“羊毛出在羊身上”，具体如下：1、免息贷款不会真的完全没有利息的，无论是做建行还是金融公司都会收取一定比例的手续费；2、汽车贷款最多3年，手续费大概是总价格的4%，金融公司的0利率政策会更低，因为汽车公司有补贴；3、如果你有其他的投资收入占你年收入的4%以上，那么免息车贷当然会划算些。如果没有，全额支付会划算点，因为贷款汽车有更多的保险需要购买。
买车三年免息通常不是套路，现在许多汽车品牌的许多车型都提供三年免息购车的政策。这样的免息政策目的是刺激消费，增加内需。而且三年免息金融贷款方案有直接银行提供的，也有汽车厂商直接提供的。免息购车政策逐渐也成为促进车辆销售的有效手段。
车贷三年免息一般是不会有坑的，但事无绝对。也有部分经销商，在三年免息政策条件下，增添很多未经厂家或者银行认可的捆绑内容，例如，这款车支持三年免息的贷款方案，但是需要缴纳5000块钱的贷款服务费，并且需要未来三年在店里购买保险以及维修保养等等不合理要求。
据行内人士透露，金融方案与经销商其他业务往往是断开没有任何关联，不存不合理的前提条件，此外还建议说，免息的金融方案不仅仅只有在经销商处获得，平日里使用信用卡的消费者可以在自己熟悉的金融机构进行免息借款，这不仅减少被经销商坑的概率，而且手续更为简单。
在经销商处申请免息贷款手续一般需要以下资料：
1、有效期内的身份证；
2、有效期内的驾驶证；
3、最近半年的银行流水，且最近三天有转账记录；
4、贷款机构所要求的银行储蓄卡，用来还款。