【太平洋汽车网】怠速抖动但开起来不抖原因是：进气管及各种阀的泄漏，气门和进气管积碳过多或者控制怠速的传感器及其他电路失常。进气管及各种阀的泄漏：常见的有进气歧管破裂、进气歧管密封不良等，当空气供给系通漏气时，导致发动机电控单元获得的进气量信号不准而出现误判，造成发动机怠速不稳。
气门和进气管积碳过多：由于积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断出现错误，电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
控制怠速的传感器及其他电路失常：例如怠速开关不能闭合时，电控单元误以为发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或者发卡，节气门关闭不严等造成电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。另外，进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器以及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。
点火系统：一般来说，火花塞是主要造成发动机怠速不稳的一个重要部件，如果火花塞没有点火，那么就直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而发动机怠速不稳。