正常来说,绝大多数普通家庭选择第一辆车时,都比较注重车子的油耗和品质,毕竟油耗越低,用车成本越低,品质越好也越省心。若车友们此时正愁不知道该选哪款车型,作为家庭第一辆车?不妨就看看咱们今天要说的这几款轿车,它们不但品质优秀,油耗还低至3.8L/100km,都堪称“节能先锋”,预算12万就可以考虑。
车型一:大众朗逸
2023款 1.5L 自动满逸版
综合油耗:6L/100km
指导价:12.79万元
大众朗逸算是家喻户晓的一款合资轿车,其品质不言而喻。对于寻常家用代步而言,1.5L版本车型足以胜任,而从众多的车友口碑来看,1.5L朗逸的百公里综合油耗在6L左右,高速上甚至更低。从经济角度来看,朗逸的确可充当家庭代步车的角色。
另外,从空间方面来看,大众朗逸也对得起这个身份,超4米6的车长和超2米6的轴距,让它拥有一个比较宽敞的后排乘坐空间。同时,510L的后备箱容积也不算小,家庭载物没有问题。至于动力,可能有不少消费者担心这113匹马力“后劲”不足,事实上在80km/h后再踩油门,依旧能明显感受到车速的提升。
配置上,推荐的这款车型不但配备有6个安全气囊,还配备有主动刹车、倒车影像、定速巡航、自动驻车等相关驾驶辅助功能,再加上电动天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘等配置,能满足此价位购置者用车所需。关键是,这款配置车型目前还有2万左右的终端优惠,综合下来价格还比较实诚。
车型二:丰田雷凌
2022款 185T CVT运动版
综合油耗:6.8L/100km
指导价:13.58万
作为卡罗拉的“姊妹车”,雷凌虽然面世较晚,但同样是一款家喻户晓的合资轿车。虽然双擎版车型的油耗更低,但购置成本却更高,更何况燃油版车型的油耗也不算高,据众多车友反馈,1.2T雷凌的百公里综合油耗为6.8L左右,这对于一个带涡轮增压动力的紧凑型车来说,算是比较节省了。
至于品质,丰田向来都被消费者冠以“开不坏”的美名,雷凌自然也是如此。而要说雷凌和卡罗拉有什么区别?在我看来,雷凌的设计要更年轻、犀利一点,就拿今天这款运动版车型为例,就要比卡罗拉更个性。
当然了,推荐雷凌可不只是因为它的颜值,基于TNGA架构打造的它,拥有较好的安全性,不单单是高强度GOA车身,还有整车标配的7个安全气囊,以及TSS丰田智行安全系统(包含车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车、全速自适应巡航等辅助驾驶功能)。且最关键的一点是,该车目前也有着较大的终端优惠,据我们所了解,经销商让步大概2.5万元。
车型三:比亚迪秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 尊贵型
亏电油耗:3.8L/100km
指导价:11.18万元
如果仅仅是家用代步,其实秦PLUS车系中的入门级车型—— DM-i 55KM 尊贵型完全值得考虑。因为像整车标配的六气囊、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、皮质方向盘+皮质座椅、10.1英寸中控大屏等配置,足以满足日常使用所需。
毕竟,这款车最大的亮点是它搭载的1.5L插电式混动系统,由一台热效率高达43.04%的1.5L晓云插混发动机和一台前置永磁/同步电机组成。这套混动系统,除了赋予秦PLUS DM-i七秒级的加速能力外,还让它拥有着低至3.8L/100km的亏电油耗。并且,在电池有电的情况下,用户还可以选择纯电出行,进一步降低用车成本。
最后,在空间部分,秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,论数据优于朗逸、卡罗拉等合资A级车。事实上,秦PLUS DM-i的乘坐空间已经可与速腾、思域等A+级轿车相提并论。
好了,以上三款车型就是今天要说的“节能先锋”,它们都是品质好、油耗低的家用代步轿车。其中,既有来自大众、丰田等合资品牌的朗逸、雷凌,也有咱们自主品牌比亚迪的秦PLUS DM-i。至于说怎么选?若你不在意品牌的话,可以考虑秦PLUS DM-i,反之建议雷凌,因为丰田车保值率高,后面换车也能多卖点。
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