15万元左右合资SUV是目前中国车市关注度较高的细分市场，就在今年上半年，丰田在中国市场推出了全新SUV锋兰达，虽然被厂家定位为紧凑SUV，但从车身尺寸、官方售价来看，它更接近小型SUV，与在近日焕新而来的本田缤智相当。
因为多了一个选择，不少潜在用户也变得纠结起来，支持缤智的理由是车型沉淀长、空间大，支持锋兰达的理由是主动安全配置齐全。那么，是骡子是马拉出来溜溜，我们比试一下出真章。
外观对比
外观方面，相较于空间、动力需要实际体验，消费者对于一款车的好感多来自于外观颜值。而锋兰达的外观则是比较年轻时尚的类型，大尺寸的进气格栅搭配流畅的线条，再加上格栅的外部所使用的宽体饰条，以及开眼角的前雾灯，营造出一种硬派越野车的既视感。灯组造型是比较狭长的，内部是搭载LED矩阵式大灯，照明效果表现不错。
侧面同样给人一种年轻运动的感觉，虽然腰线不够凌厉，但采用前后分段的设计，再加上前后轮眉覆盖的饰板，以及双色拼接的铝合金轮辋，外观的运动感得到提升。锋兰达车身长宽高是4485/1825/1620mm，轴距2640mm。
尾部造型蛮有家族式的身影，而且整个下包围使用大面积饰板包裹，中间使用不规则状线条点缀，让尾部有着浓郁的运动氛围。尾灯内部光源是采用横向排列组合，与头灯造型相呼应。
从外观设计上来看，全新本田缤智仿佛换了一种全新语言，整体的设计是推倒重来的，采用的是密集的横向格栅组成的进气中网，有着不错的时尚风格。此外，日间行车灯与远近光大灯结合在了一起，配置也很不错。在雾灯位置，新车搭载了LED光源，灯光配饰是此次新车重点升级的部分。
来看车型侧面，改变同样相当明显。注意看它的轮毂设计，变成了多幅样式的造型，花瓣造型相当吸睛。此外，还采用了双色车身的构造，熏黑的车顶，贯穿式的车身腰线，确实要比现款车型豪华不少。
全新本田缤智的尾部设计其实和冠道车型比较类似，后车窗倾斜角度较大，有着较强的流畅感。至于尾灯，则变成了贯穿式的造型，时尚风格明显。车身数据部分也已经得到了曝光，本田缤智的长宽高分别为4380/1790/1590mm ，轴距是2610mm。事实上，这款新车长度增加了52mm轴距，和现款车型保持一致。
内饰对比
锋兰达的内饰采用相对简约的设计风格，没有多余的线条点缀，是比较耐看的类型。虽然内饰用料谈不上高级，但作为次顶配版本，方向盘仍然是塑料材质多少有些拉胯。但是以实用性眼光来看，中控多媒体屏幕内置有车联网和OTA升级功能，能在线使用导航，道路救援服务，显然屏幕的功能性能满足日常的操作和使用。而在主被动安全配置上，锋兰达标配有多个安全气囊，胎压显示、360°全景影像、全速自适应巡航，以及L2级辅助驾驶。
从车身尺寸便能看出锋兰达是一款入门级的紧凑型SUV，但实际的后排空间还算宽敞，座垫长度适中，对大腿的支撑性还算到位。但中间地板有隆起，坐在中间位置的乘客需岔开腿乘坐，所以满载时会有些紧凑。后备厢空间比较规整，但能满足日常的使用；后排座椅放倒后，虽无法和后备厢形成纯平，但可观的进深也能满足搬家载货的使用需求。
来到全新本田缤智这边，其内饰设计，也得到了升级。我们都知道缤智这款车型最大的不足就在于全黑内饰，新车在内饰配置上做出了一些升级，特别是换挡机构部分，采用了金色的配色，使得内饰设计看起来更加鲜活一些。
三幅式的多功能方向盘，上方的本田车标依旧很醒目，整个方向盘看起来非常的精致又有质感，大尺寸的中控屏幕采用了悬浮式设计，进一步提升了车内科技氛围感，空调出风口采用了贯穿式设计装饰，使整个中控台部分看起来更加具有层次感，挡把位置用了双色拼接技术使车内看起来更加的时尚。
动力对比
动力方面，锋兰达全系统一采用的是2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力组合，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m。据官方称，该车的NEDC综合油耗表现为百公里5.8升，省油又好开的车子，对于预算有限的年轻人来说无疑是很有诱惑力的。
悬挂方面是配备麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体调校偏舒适设定，有着较好的滤震表现。整台车的隔音表现比较一般，中高速胎噪表现挺明显的，风噪和底盘隔音都是能让人接受的。
全新本田缤智采用 1.5L 发动机，最大功率 124 马力，峰值扭矩 145 牛 · 米，如果只看参数的话，对比上一代车型，全新缤智甚至还少了7马力（5kW）。个人认为，这样的调整，多少和排放标准有关系。
不过，既然是 1.5L 自吸动力，而且动力数据还有所下调。因此，在实际加速表现上，性能自然不会为车主带来过多的速度和激情。特别是在100码以后的中后段部分，动力输出明显匮乏，如果是高速想要超车啥的，也不会给人太多的信心。
总之，这个动力足以满足日常的驾驶需求，但如果您更喜欢激进的驾驶风格，那么这台1.5L缤智肯定不适合您。不过，未来新车也一定会推出1.5T+CVT的组合，同时像本田e:新能源动力预计也不会缺席，1.5L自吸只是一个前菜。
在悬架系统方面，全新一代缤智依旧采用的是前麦弗逊+后扭力梁式的悬架结构，虽然相比同级自主品牌清一色的后独立悬架，在硬件规格上明显要稍逊一些。但值得肯定的是，全新一代缤智的底盘质感要比上一代车型做的更好。
对比完成后，我们可以发现，无论是丰田还是本田在对车辆外观的设计上都在往未来、科技感上靠。或许两家厂商都明白了得年轻消费者得天下的道理。丰田锋兰达的优势在于平台赋能，且全系2.0L的发动机，动力要更充足，且空间更大。
全新本田缤智的优势则在于，车型足够成功，此次换代而来依旧有着上一代车型的加持，并且相较于锋兰达有着更低的售价。期待未来1.5T车型尽快上市，弥补其在动力上的不足。
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