接线必须正确。交流发电机的接线必须正确，蓄电池的极性也不能接错。国产交流发电机都是以外壳为负极搭铁的，因此蓄电池也必须以负极搭铁。否则会出现蓄电池通过硅二极管大电流放电的现象，将二极管迅速烧坏。交流发电机上‘,E+”或“A十”接线柱为电枢极，应与电流表或蓄电池的正极相接;"F"接线柱为磁场极，应与电压调节器的磁场接线柱相接;"N”接线柱为中性点极，应与充电指示控制继电器的“N”接线柱相接;"E’，或“一”为搭铁接线柱，应与电压调节器的搭铁线柱“E’，相接。交流发电机与蓄电池之间的连线，必须牢固可靠。交流发电机只有与蓄电池并联且接好引线的情况下，才能运转。在发电机电枢接线柱未接线的情况下运转，或发电机与蓄电池之间的连线突然断开，这时电压调节器将不起调节作用，蓄电池向磁场线圈的供电电流得不到控制，有可能使电枢电压达到200V以上，从而击穿整流二极管、电压调节器或其它用电设备。
交流发电机结构简单，维修方便，在正确使用的情况下，不但故障少而且寿命长。但是如果使用不当，则极易产生故障。它与传统的直流发电机在原理上和使用上有所不同，使用交流发电机应注意以下几点。
①在使用交流发电机时应注意查看发电机是负极搭铁还是正极搭铁，如果发电机是负极搭铁，蓄电池也必须是负极搭铁，否则当来自蓄电池的火线一触及交流发电机的火线柱（一般标有“+”或“电枢”等字样）时，蓄电池就会通过二极管大量放电，从而使二极管很快被击穿。②发动机熄火后应及时将点火开关关闭或关闭电源总开关，否则蓄电池由于向磁场绕组和调节器的磁化线圈长期放电而使线圈过早损坏。③在判断充电系统的故障时，决不允许像检测传统的直流发电机那样用螺丝刀直接将双极式调节器的“磁场”（F）与“点火”（S）两极线柱短接，否则双极式调节器的中高速触点将会烧蚀。
④当发电机不发电时，应及时找出故障原因尽快排除，不要长期带故障运行。整流二极管有损坏时要做到随时更换，以防因继续运转而引起其他二极管和定子绕组的损坏。当整流器的二极管与定子绕组连接时，禁止使用兆欧表或220V以上的电源检查发电机的绝缘情况，否则会将二极管击穿。
⑤发电机在运转时，不要用试火花的方法检查发电机是否发电，否则极易损坏二极管。在以往使用直流发电机时，在检查发电机是否发电的方法中，经常使用螺丝刀在发电机的“电枢”接柱与外壳之间刮火来检查发电机是否发电，但对于交流发电机来说，这样做等于将发电机短路，从而影响二极管和绕组的寿命。 ⑥在保养发电机时，要重点检查发电机前后轴承的径向间隙（轴承的轴向和径向间隙均应不大于0. 25mm ），如不符合标准则应尽快更换，以免由于发电机电枢在内部窜动而刮坏定子线圈。 ⑦发电机绕组线圈在更换新线时要尽量更换和原线直径相同的新铜线，如使用比原线细的铜线会减少电流的输出量，加重发电机的负担。在更换二极管时，焊接用的电烙铁不要高于45W，焊接要迅速，并且最好采用散热措施（如用尖嘴钳夹持住管脚）帮助散热。 ⑧发电机在运转时，切勿任意折动各电器部件的连接线，以免发生短路，损坏发电机和调节器的半导体元件。
交流发电机具有工作可靠、维护方便、使用寿命长等优点，而使用维护不当会损坏发电机。为此，应注意以下几个方面。发电机的搭铁极性必须与蓄电池搭铁极性相同。极性错接将使电机硅整流二极管烧坏。发电机“F”接柱到蓄电池“+”极之间的连接线路要牢固可靠，若在充电时电路突然断路，使蓄电池失去储电作用．不仅会引起超电压而损坏硅整流二极管，而且会损坏正在使用的电器设备。对于长期用惯了直流发电机而装用交流发电机后，即不可用螺丝刀或导线将发电机（或调带器）的“开关”和“磁场”接柱短路，也不能将发电机“电枢”接柱与外壳试火，否则也会导致故障。若需要就车检查发电机是否发电时，可将发电机“电枢”接柱上的导线拆下，用试灯检查。若试灯亮，说明发电机发电．若不亮，则说明发电机内部或外部励磁电路有故障。充电电流大小取决于蓄电池亏电程度。
