这个外号的由来是因为北京铁路局财大气粗，只要有铁路上的车旧了或者说是有一些破损，那就直接换掉，重新买新车。所以说北京铁路局才被称为拆局。
北京铁路局算是如今北京现存铁路局18个中比较财大气粗的一个铁路局，它主要的管辖范围就是在北京，天津，河北，山东，河南山西等地区，毫无疑问它基本上连接了中国一些经济比较发达的地区，是铁路的重要枢纽，更是连接关内关外的重要枢纽，因为它可以把中国和国外的一些资源连接起来，进行铁路运输同时在北京铁路局所管辖的范围内，他拥有一条北京最早的铁路，那就是在188一年所修建的唐胥铁路，毫无疑问这条铁路是所有铁路中的老字号铁路也是备份最早的铁路，而如今北京铁路局每年的客流量已经达到了3.2亿人次，而这些人所带来的车票收益也达到了700多亿元，但这并不是全国最高的，仅仅排列第三。
而在这十几个铁路局中，每一个铁路局都有自己的外号，比如说上海铁路局就被称为动局。这是因为上海铁路局所管辖的机车有一半以上都是动车组，而上海铁路局的车票收入则位居全球第一，因为它主要连接了上海，江苏，浙江，安徽等地区，而这些地区无疑是属于经济比较发达，人员流动比较活跃的地区，更是发展了大量的旅游业，所以使得前往这些地区的客流量很多，直接带动了铁路行业。
最搞笑的莫属于南宁铁路局，这个铁路局被称为二手局，这是因为许多铁路所用过的二手车都可以在南宁铁路局找到，而南宁铁路局所管辖的范围主要是广西，广东，贵州，湖南等省区，而这个铁路局由于所管辖范围的经济并不那么发达，所以导致客流量也比较少，通过车票所带来的收益，也位居于全国铁路局的中下游。
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第1个回答 2020-03-20
北京铁路局因为财大气粗，所以被称为拆局。就是因为经常有钱买新车，旧车就拆除报废，所以北京铁路局外号“拆局”。
第2个回答 2020-03-20
因为北京铁路局有钱啊，旧的列车报废了北京铁路局就直接给拆了，然后直接买新车，不管旧车。
第3个回答 2020-03-20
北京铁路局之所以被称为拆局，当然是因为财大气粗，经常有钱买新车，旧车就拆除报废，丝毫不考虑经费问题。
第4个回答 2020-03-20
因为建国初期，我国有很多未经规划的铁路，这些铁路会影响到更好的道路规划，所以拆除了很多废旧铁路道。